對(duì)于重型貨物而言，穩(wěn)固的打包是保障其安全運(yùn)輸和儲(chǔ)存的首要條件。雙馬PET塑鋼帶打包機(jī)頭搭配PET塑鋼帶，成為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的可靠組合。在實(shí)際應(yīng)用中，雙馬打包機(jī)頭的大拉力將PET帶緊緊勒在重型貨物上，克服了貨物自身重量帶來(lái)的松散趨勢(shì)。PET帶的延展性和回彈力在大拉力的作用下，如同一張緊密的網(wǎng)，將貨物的各個(gè)部分緊緊地凝聚在一起。無(wú)論是大型棧板貨物、建筑材料還是其他重型物件，都能通過(guò)這種方式被牢固地打包。即使在長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中遭遇顛簸、震動(dòng)，或者在倉(cāng)庫(kù)堆放時(shí)受到擠壓，由于PET帶的彈性緩沖和緊密束縛，貨物依然能夠保持緊湊的狀態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)散落、移位等情況，為重型貨物的物流和倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。全自動(dòng)化操作流程，無(wú)需技術(shù)人員，普通工人簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可上手，減少人工干預(yù)，避免操作失誤導(dǎo)致的效率損耗。黑龍江結(jié)構(gòu)革新（伺服+氣缸）的雙馬數(shù)字化智能打包機(jī)頭

雙馬數(shù)字化智能打包機(jī)頭的智能防卡帶功能通過(guò)多種技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)。首先，在打包帶輸送路徑上安裝了多個(gè)高精度的傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)打包帶的運(yùn)行狀態(tài)，包括速度、位置、張力等。當(dāng)傳感器檢測(cè)到打包帶運(yùn)行異常，如速度突然減慢或停止，同時(shí)張力出現(xiàn)異常變化，系統(tǒng)會(huì)判斷可能出現(xiàn)卡帶情況。此時(shí)，智能控制系統(tǒng)會(huì)立即采取一系列自動(dòng)處理措施。一方面，停止打包帶的進(jìn)一步輸送，防止打包帶進(jìn)一步卡死；另一方面，啟動(dòng)反向輸送程序，嘗試將卡住的打包帶反向退出。如果反向輸送成功，打包帶恢復(fù)正常運(yùn)行，設(shè)備繼續(xù)完成打包任務(wù)。若反向輸送無(wú)法解決卡帶問(wèn)題，系統(tǒng)會(huì)在操作界面顯示詳細(xì)的卡帶故障信息，提示操作人員具體的卡帶位置和可能原因，引導(dǎo)操作人員快速排除故障，同時(shí)還可通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)向相關(guān)技術(shù)人員發(fā)送通知，確保及時(shí)處理卡帶問(wèn)題，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間。黑龍江結(jié)構(gòu)革新（伺服+氣缸）的雙馬數(shù)字化智能打包機(jī)頭雙馬打包機(jī)頭，告別繁雜、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，維修便捷方便！

雙馬數(shù)字化智能打包機(jī)頭支持與自動(dòng)化生產(chǎn)線如AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)）、機(jī)器人等無(wú)縫對(duì)接。在設(shè)計(jì)上，它充分考慮了與各類(lèi)自動(dòng)化設(shè)備的兼容性，具備標(biāo)準(zhǔn)化的通信接口和控制協(xié)議。與AGV對(duì)接時(shí)，打包機(jī)頭可通過(guò)通信接口接收AGV發(fā)送的物料位置、搬運(yùn)狀態(tài)等信息，從而準(zhǔn)確判斷何時(shí)進(jìn)行打包操作。同時(shí)，打包機(jī)頭也能向AGV反饋打包完成信號(hào)，以便AGV進(jìn)行下一步的物料搬運(yùn)。當(dāng)與機(jī)器人配合時(shí)，機(jī)器人可根據(jù)打包機(jī)頭發(fā)出的指令，精確地將物料放置在合適的打包位置，打包機(jī)頭完成打包后，再由機(jī)器人將打包好的物料搬運(yùn)至指定地點(diǎn)。這種無(wú)縫對(duì)接實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)流程的高度自動(dòng)化和智能化，提高了生產(chǎn)效率，減少了人工干預(yù)，確保整個(gè)生產(chǎn)線的流暢運(yùn)行，適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)的需求。

打包緊固力是可調(diào)節(jié)的，這正是雙馬數(shù)字化智能打包機(jī)頭適應(yīng)不同物料打包需求的關(guān)鍵所在。通過(guò)數(shù)字化控制系統(tǒng)，可對(duì)打包緊固力進(jìn)行精確的數(shù)控調(diào)節(jié)。針對(duì)較輕、質(zhì)地較軟的物料，如紡織品、塑料制品等，可將緊固力設(shè)置在較低范圍，既能保證物品被牢固打包，又不會(huì)因力量過(guò)大造成物品損壞。而對(duì)于較重、質(zhì)地堅(jiān)硬的物料，像金屬制品、建材等，則可將緊固力調(diào)高至合適水平，確保打包帶能緊緊束縛物料，在運(yùn)輸和儲(chǔ)存過(guò)程中不出現(xiàn)松動(dòng)。操作人員只需在控制界面輸入相應(yīng)物料類(lèi)型或直接設(shè)定所需緊固力數(shù)值，系統(tǒng)就能自動(dòng)調(diào)整打包機(jī)頭的相關(guān)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)不同物料的精確打包。搭載伺服電機(jī)與 PLC 控制系統(tǒng)，精確控制送帶和束緊力，拉緊力穩(wěn)定達(dá) 5500N，滿足強(qiáng)度高捆扎需求。

雙馬數(shù)字化智能打包機(jī)頭的數(shù)字化系統(tǒng)具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析功能。它能夠存儲(chǔ)大量與設(shè)備運(yùn)行和打包過(guò)程相關(guān)的數(shù)據(jù)，包括每次打包的時(shí)間、打包速度、打包帶束緊力、故障發(fā)生時(shí)間及代碼等詳細(xì)信息。通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的分析，系統(tǒng)可生成多種有價(jià)值的報(bào)表。例如，生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表，詳細(xì)記錄了不同時(shí)間段內(nèi)的打包數(shù)量、不同物料的打包比例等，幫助企業(yè)了解生產(chǎn)進(jìn)度和產(chǎn)品分布情況。設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)報(bào)表，展示設(shè)備的開(kāi)機(jī)時(shí)長(zhǎng)、運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、閑置時(shí)長(zhǎng)等信息，便于企業(yè)評(píng)估設(shè)備利用率。故障分析報(bào)表，統(tǒng)計(jì)各種故障發(fā)生的頻率、原因及維修時(shí)間，為企業(yè)制定設(shè)備維護(hù)計(jì)劃和優(yōu)化設(shè)備性能提供依據(jù)。這些報(bào)表以直觀的圖表和數(shù)據(jù)形式呈現(xiàn)，為企業(yè)管理層和技術(shù)人員提供了詳細(xì)的設(shè)備運(yùn)行和生產(chǎn)情況洞察，有助于做出科學(xué)決策，提高生產(chǎn)效率和設(shè)備管理水平。 雙馬數(shù)字化智能打包機(jī)頭，伺服 + 氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)，摒棄繁雜齒輪降低磨損率故障；遼寧鋼鐵行業(yè)的雙馬數(shù)字化智能打包機(jī)頭

帶盤(pán)余量傳感器預(yù)警，雙馬機(jī)頭避免因缺帶中斷生產(chǎn)；黑龍江結(jié)構(gòu)革新（伺服+氣缸）的雙馬數(shù)字化智能打包機(jī)頭

在新能源電池行業(yè)，對(duì)銅鋅元素的嚴(yán)格限制至關(guān)重要，因?yàn)榧词刮⒘康你~鋅雜質(zhì)也可能影響鋰電池的性能與安全性。雙馬打包機(jī)頭針對(duì)這一需求，在材料選用上極為謹(jǐn)慎。所有與原料直接或間接接觸的部件，均采用經(jīng)過(guò)嚴(yán)格篩選與檢測(cè)的無(wú)銅鋅材料，以及禁銅鋅的油漆支架和外殼涂裝隔絕。例如，打包帶的輸送滾輪采用特殊的工藝，不僅具備良好的耐磨性，而且從源頭上杜絕了銅鋅元素的引入。同時(shí)，在機(jī)頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，避免使用含銅鋅的金屬連接件，改用強(qiáng)度高且符合鋰電行業(yè)要求的非金屬緊固件。這種精心的材料選擇與設(shè)計(jì)，確保了打包機(jī)頭在操作過(guò)程中不會(huì)對(duì)鋰電產(chǎn)品造成銅鋅污染，滿足鋰電行業(yè)對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的高純度要求，為鋰電池的安全生產(chǎn)提供了基礎(chǔ)保障。 黑龍江結(jié)構(gòu)革新（伺服+氣缸）的雙馬數(shù)字化智能打包機(jī)頭