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電梯噪聲產(chǎn)生的原因:電梯運(yùn)行時(shí),機(jī)房?jī)?nèi)的曳引機(jī)、限速器、鋼絲繩和滑輪等組件,以及井道內(nèi)的轎廂、導(dǎo)靴和導(dǎo)軌等,都不可避免地會(huì)產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)。這些振動(dòng)會(huì)以機(jī)械波的形式沿著建筑墻體傳播,導(dǎo)致室內(nèi)的墻體和樓板振動(dòng),進(jìn)而引發(fā)空氣振動(dòng),產(chǎn)生噪聲。電梯噪聲的特點(diǎn):電梯噪聲屬于低頻結(jié)構(gòu)噪聲,頻率集中在 50-250Hz,具有較強(qiáng)的穿透力。人體對(duì)低頻噪聲較為敏感,研究表明,長(zhǎng)期受到低頻噪聲影響的人容易出現(xiàn)神經(jīng)衰弱等各種神經(jīng)官能癥。降噪技術(shù):吸收振動(dòng),減少能量傳遞。電梯部件運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的低頻振動(dòng)是噪聲的主要成因之一。對(duì)曳引機(jī)和鋼梁等部位進(jìn)行專業(yè)減振處理,可有效降低振動(dòng)傳遞,進(jìn)一步降低由此產(chǎn)生的噪聲能量?;谠肼晜鞑ピ恚邪l(fā)出了電梯減振降噪系統(tǒng)。這些產(chǎn)品經(jīng)專業(yè)設(shè)計(jì),有效降低了電梯運(yùn)行時(shí)的噪聲傳播。電梯噪音治理哪家公司好?遼寧住宅電梯噪音治理需要多長(zhǎng)時(shí)間
要有效治理電梯噪聲,其工程原理在于阻斷電梯系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)能量通過“聲橋”進(jìn)行傳播,即將振動(dòng)傳遞路徑由原有的“剛性連接”改造為“柔性連接”。在建筑聲學(xué)中,“聲橋”是指振動(dòng)能量在相鄰建筑構(gòu)件間(如導(dǎo)軌-支架-墻體)通過剛性接觸直接傳遞的路徑。為實(shí)現(xiàn)傳播性質(zhì)的轉(zhuǎn)變,需采用專業(yè)減振產(chǎn)品替代原有的剛性連接部件,利用其柔性結(jié)構(gòu)特性充當(dāng)新的“聲橋”。這類產(chǎn)品通常由高性能彈性材料(如橡膠、聚氨酯或金屬?gòu)椈膳c阻尼膠復(fù)合結(jié)構(gòu))構(gòu)成,憑借材料自身的粘彈性與滯回特性,能夠有效吸收、耗散及隔離由電梯運(yùn)行所引發(fā)的寬頻振動(dòng)能量,降低振動(dòng)在結(jié)構(gòu)中的傳遞效率,從而大幅削減傳入住戶室內(nèi)的振動(dòng)級(jí)與由此再輻射產(chǎn)生的空氣聲。經(jīng)此處理,傳播至敏感空間的振動(dòng)能量將不足以引起人體不適或可感知的噪聲干擾,從而達(dá)到標(biāo)本兼治的噪聲控制目標(biāo),是當(dāng)前電梯噪聲治理中廣泛應(yīng)用且效果明顯的主流技術(shù)手段。江蘇頂層電梯噪音如何治理持續(xù)的低頻電梯噪音會(huì)嚴(yán)重影響居民的休息和睡眠。
陜西渭南市新盛大廈頂層的王先生就遇到了頂層電梯機(jī)房噪聲的困擾。在處理之前,他室內(nèi)的噪聲值高達(dá) 40 分貝(A聲級(jí))。向物業(yè)反映后,物業(yè)迅速在機(jī)房?jī)?nèi)鋪設(shè)了 30 公分厚的隔音材料。隔音材料鋪設(shè)完成后測(cè)量顯示,業(yè)主室內(nèi)的噪聲值雖有所降低,但低頻噪聲仍然嚴(yán)重超標(biāo),聽起來(lái)非常難受。王先生通過網(wǎng)絡(luò)搜索找到了靜之源。靜之源針對(duì)電梯的傳播特點(diǎn),在電梯曳引機(jī)上加裝了電梯減振降噪平臺(tái),并對(duì)鋼絲繩頭、限速器等部位進(jìn)行了綜合處理。工程完工后,低頻噪聲下降到了 26分貝(A聲級(jí)),王先生對(duì)治理效果非常滿意,終于擺脫了電梯噪聲的困擾。
長(zhǎng)期生活在電梯噪音的環(huán)境中,會(huì)對(duì)居民的身心身體造成切實(shí)危害:干擾睡眠質(zhì)量、精神萎靡;引發(fā)煩躁、焦慮等情緒問題;甚至可能誘發(fā)耳鳴、聽力下降,并對(duì)心血管系統(tǒng)產(chǎn)生潛在不良影響(研究表明,長(zhǎng)期低頻噪音暴露與血壓升高存在關(guān)聯(lián))。因此,有效控制電梯噪音不僅是提升居住品質(zhì)的需要,更是保障公眾健康的重要環(huán)節(jié)。 要系統(tǒng)解決這一問題,必須溯本求源。首先,需深入分析電梯噪音的具體來(lái)源及其主要成因。在此基礎(chǔ)上,嚴(yán)格對(duì)照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)電梯運(yùn)行噪聲的具體規(guī)定,進(jìn)行科學(xué)的方案制定。控制柜內(nèi)接觸器吸合與斷開會(huì)產(chǎn)生電梯噪音。
機(jī)房制動(dòng)器閘瓦開閉產(chǎn)生的噪音,是電梯在??繉诱炯爸匦聠?dòng)過程中所引發(fā)的典型噪聲類型。其產(chǎn)生機(jī)制主要源于制動(dòng)器在電梯到達(dá)目標(biāo)樓層或開始啟動(dòng)時(shí),電磁鐵斷電或通電,使閘瓦在壓縮彈簧的作用下迅速脫離或貼合制動(dòng)輪表面,從而在極短時(shí)間內(nèi)完成機(jī)械開閉動(dòng)作。該過程伴隨強(qiáng)烈的瞬時(shí)撞擊與摩擦,易激發(fā)高頻振動(dòng)及脈沖噪聲,聲壓級(jí)較高且頻帶較寬,尤其在靜謐環(huán)境中顯得尤為突出。由于電梯機(jī)房通常位于建筑物頂層,該類噪聲經(jīng)建筑結(jié)構(gòu)傳導(dǎo)后,對(duì)緊鄰機(jī)房的頂層住戶室內(nèi)聲環(huán)境造成干擾,成為其日常生活中常見且反映強(qiáng)烈的噪聲來(lái)源之一,亦是需要從減振降噪層面重點(diǎn)解決的工程問題之一。物業(yè)公司應(yīng)高度重視并積極協(xié)調(diào)解決電梯噪音問題。福建電梯噪音國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
有些住戶能聽到電梯轎廂經(jīng)過樓層的滑行聲。遼寧住宅電梯噪音治理需要多長(zhǎng)時(shí)間
在電梯機(jī)房噪聲的多元構(gòu)成中,由控制柜內(nèi)接觸器反復(fù)吸合與釋放所產(chǎn)生的高頻、短促“啪啪”聲,是配置傳統(tǒng)繼電接觸控制系統(tǒng)(該類系統(tǒng)普遍見于早期投入使用的老舊型號(hào)電梯)的機(jī)房中一類嚴(yán)重影響周邊居住環(huán)境的典型噪聲源。該噪聲物理特性突出,表現(xiàn)為聲壓級(jí)瞬時(shí)高、諧波成分豐富,其聲能量雖總體不高,但因頻譜集中在中高頻段,極具穿透力。在建筑結(jié)構(gòu)隔聲性能薄弱或夜間背景噪聲降低的情況下,該類脈沖式噪聲可輕易穿透機(jī)房墻體、井道等圍護(hù)結(jié)構(gòu),持續(xù)傳入與之相鄰的居室空間。受機(jī)房位置所限,位于建筑物頂層的住戶所受影響直接和頻繁,規(guī)律性的接觸器動(dòng)作聲形成周期性干擾,不僅破壞室內(nèi)聲環(huán)境的安寧性,更對(duì)居民的睡眠質(zhì)量、心理狀態(tài)乃至整體生活舒適度造成長(zhǎng)期且嚴(yán)重的負(fù)面影響,是亟待重視與解決的機(jī)電噪聲污染問題之一。
遼寧住宅電梯噪音治理需要多長(zhǎng)時(shí)間