地磁車輛檢測器，是車輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會對車輛存在區(qū)域的地磁信號產(chǎn)生影響，使車輛存在區(qū)域的地球磁力線發(fā)生彎曲。當(dāng)車輛經(jīng)過傳感器附近，傳感器能夠靈敏感知到信號的變化，經(jīng)信號分析就可以得到檢測目標(biāo)的相關(guān)信息。目前市場上的地磁車輛檢測器多以無線傳輸為主，以其檢測精度高，穩(wěn)定可靠，安裝維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)迅速占領(lǐng)市場，在國內(nèi)的各大城市的道路上已經(jīng)開始逐步使用。1)檢測精度高2)具有自適應(yīng)、自學(xué)習(xí)能力3)適應(yīng)各種復(fù)雜天氣4)抗干擾性強(qiáng)，工作穩(wěn)定可靠5)安裝維護(hù)方便6)使用壽命長地磁車輛檢測器雖然優(yōu)勢明顯，但因價格較高使很多廠商望而卻步。通常售價高達(dá)幾千元。地磁車輛檢測器，是車輛本身含有的鐵磁物質(zhì)會對車輛存在區(qū)域的地磁信號產(chǎn)生影響，。青浦區(qū)出口綜合接收器廠家
測速地磁車檢器(WAVE-S)產(chǎn)品概況：產(chǎn)品精致、小巧、感應(yīng)靈敏度極高≥99.99%，外殼采用工程塑鋼材質(zhì)，基于工程學(xué)及力學(xué)的外觀設(shè)計，三層防護(hù)設(shè)計，能承受極大的外力沖擊，產(chǎn)品調(diào)試方便，安裝便捷，加速城市智慧交通發(fā)展，讓城市交通更通暢，適用于城市級道路使用；技術(shù)指標(biāo)主要技術(shù)參數(shù)項目參數(shù)工作頻率（GH）2.4GHz（雙向通訊）發(fā)射功率（dBm）0dBm檢測半徑0～1.5m（可調(diào)）通信距離>150m通信協(xié)議微功耗協(xié)議，符合802.15.4協(xié)議檢測精度>98%額定工作電壓DC3.6V環(huán)境條件防護(hù)等級IP68工作溫度-40℃~+80℃相對濕度≤95%（+25℃時）儲存溫度-60℃~+85℃儲存相對濕度95%(+25℃時)無故障工作時間≥5年（+25℃時）外形尺寸、重量體積φ50mm*70mm安裝方式全埋重量60g（含電池）青浦區(qū)機(jī)電綜合接收器名稱線圈檢測技術(shù)目前在全世界范圍內(nèi)應(yīng)用**廣；自動化車型分類是交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。
地磁傳感器可用于檢測車輛的存在和車型識別。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在交通監(jiān)控系統(tǒng)中起著非常重要的作用，地磁傳感器是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，傳感器的性能對數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的準(zhǔn)確性起決定作用。地磁場是地球的固有資源，為航空、航天、航海提供了天然的坐標(biāo)系，可應(yīng)用于航天器或艦船的定位定向及姿態(tài)控制。利用地球磁場空間分布的磁導(dǎo)航技術(shù)簡便高效、性能可靠、抗干擾，是發(fā)達(dá)國家不可缺少的基本導(dǎo)航定位手段之一，如自動化程度很高的波音飛機(jī)都裝載有磁導(dǎo)航定位系統(tǒng)。
在現(xiàn)有的各種檢測技術(shù)中，線圈檢測是少數(shù)幾種具備全天候檢測功能的技術(shù)之**圈檢測技術(shù)目前在全世界范圍內(nèi)應(yīng)用**廣；自動化車型分類是交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的重點(diǎn)和難點(diǎn)；一般認(rèn)為線圈檢測只能采集流量、速度等數(shù)據(jù)，無法得到車型信息；視頻檢測優(yōu)點(diǎn)：1）安裝、設(shè)置方便、不破壞路面、不中斷交通2）可提供大量交通管理信息；3）單臺攝像機(jī)和處理器可檢測多車道。4）可判別交通異常、車輛違章、車牌號等缺點(diǎn)：1）大型車輛會遮擋隨行的小型車輛；2）陰影、積水反射或晝夜轉(zhuǎn)換可造成檢測誤差；微波檢測優(yōu)點(diǎn)：1）在惡劣氣候下性能出色；2）可檢測靜止的車輛；3）可以側(cè)向方式檢測多車道。在BRT應(yīng)用中實現(xiàn)車門與站臺門無線聯(lián)動的作用。
其他車輛檢測技術(shù)優(yōu)劣對比環(huán)形線圈優(yōu)點(diǎn)：1）圈電子放大器已標(biāo)準(zhǔn)化；2）技術(shù)成熟、易于掌握；3）正常使用壽命長；4）性價比高；5）精確度高。缺點(diǎn)：1）線圈一旦老化，維護(hù)較為困難2）施工與維護(hù)時，需中斷交通，開挖路面，破壞環(huán)境在現(xiàn)有的各種檢測技術(shù)中，線圈檢測是少數(shù)幾種具備全天候檢測功能的技術(shù)之**圈檢測技術(shù)目前在全世界范圍內(nèi)應(yīng)用**廣；自動化車型分類是交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的重點(diǎn)和難點(diǎn)；一般認(rèn)為線圈檢測只能采集流量、速度等數(shù)據(jù)，無法得到車型信息；地磁車輛檢測器雖然優(yōu)勢明顯，但因價格較高使很多廠商望而卻步。通常售價高達(dá)幾千元。嘉定區(qū)國產(chǎn)綜合接收器行業(yè)
當(dāng)車輛經(jīng)過傳感器附近，傳感器能夠靈敏感知到信號的變化，經(jīng)信號分析就可以得到檢測目標(biāo)的相關(guān)信息。青浦區(qū)出口綜合接收器廠家
因此，解決停車收費(fèi)效率低下，曾經(jīng)是地磁傳感器的優(yōu)勢之一。停車場路邊豎立著3個類似天線的裝置來接收、傳導(dǎo)傳感器的信息，據(jù)介紹，這3個感應(yīng)裝置能夠覆蓋整個停車點(diǎn)的占地區(qū)域。美國PNI磁傳感器就是應(yīng)用在停車場里的一個磁傳感器。隨著磁傳感器的的發(fā)展，越來越多的領(lǐng)域用到磁傳感器了。從防、航空航天到國民經(jīng)濟(jì)各個部門，從醫(yī)療衛(wèi)生到類日常生活的諸多方面，都用到了這種磁傳感器。地磁傳感器可用于檢測車輛的存在和車型識別。利用車輛通過道路時對地球磁場的影響來完成車輛檢測的傳感器與常用的地磁線圈（又稱地感線圈）檢測器相比青浦區(qū)出口綜合接收器廠家
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