通過利用冷卻介質(zhì)向空氣噴灑并且將空氣與冷卻介質(zhì)混合來執(zhí)行利用冷卻介質(zhì)對(duì)空氣進(jìn)行冷卻。實(shí)施例11是根據(jù)實(shí)施例1至10中任一項(xiàng)所述的方法，其中，排放水被收集并存儲(chǔ)在儲(chǔ)罐中。實(shí)施例12是根據(jù)實(shí)施例1至11中任一項(xiàng)所述的方法，其中，冷卻空氣的溫度為15℃至30℃。實(shí)施例13是根據(jù)實(shí)施例1至12中任一項(xiàng)所述的方法，其中，冷卻空氣的密度為×10-3g/cm3至×10-3g/cm3。實(shí)施例14是根據(jù)實(shí)施例1至13中任一項(xiàng)所述的方法，其中，中冷器包括熱交換器。實(shí)施例15是根據(jù)實(shí)施例1至14中任一項(xiàng)所述的方法，其中，冷卻介質(zhì)的溫度為10℃至35℃。實(shí)施例16是根據(jù)實(shí)施例1至15中任一項(xiàng)所述的方法，其中，壓縮工藝...

往復(fù)式(活塞式)壓縮機(jī)很久之前就已經(jīng)有了此種壓縮方式，壓縮機(jī)從小容量到大容量都可以使用此種壓縮方式。工作原理：活塞式壓縮機(jī)屬于比較早的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)之一，但它仍然是比較通用和非常高效的一種壓縮機(jī)?；钊綁嚎s機(jī)的用途非常普遍。它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎不需要作任何改動(dòng)。活塞式壓縮機(jī)是獨(dú)一一種能夠?qū)⒖諝夂蜌怏w壓縮至高壓，以適合諸如呼吸空氣壓縮機(jī)等用途的設(shè)計(jì)?；钊綁嚎s機(jī)的配置可包括從適用于低壓/小容量用途的單缸配置，到能壓縮至非常高壓力的多級(jí)配置。在多級(jí)壓縮機(jī)中，空氣被分級(jí)壓縮，逐級(jí)增大壓力?；钊綁嚎s機(jī)通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運(yùn)動(dòng)。如果只用活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮，則稱為單動(dòng)式。如果活塞...

目前，全球高壓壓縮機(jī)市場呈現(xiàn)多元化競爭態(tài)勢。歐美企業(yè)如阿特拉斯?科普柯、英格索蘭憑借品牌與技術(shù)優(yōu)勢，占據(jù)市場主導(dǎo)地位，產(chǎn)品主要應(yīng)用于航空航天、半導(dǎo)體等領(lǐng)域。日本企業(yè)如神鋼、日立則在精密加工與節(jié)能技術(shù)方面表現(xiàn)突出。國內(nèi)企業(yè)近年來技術(shù)進(jìn)步明顯，江陰市開源壓縮機(jī)有限公司通過持續(xù)研發(fā)投入，在高壓加氫壓縮機(jī)、低溫液體壓縮機(jī)等領(lǐng)域打破國外壟斷，產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢明顯。市場競爭焦點(diǎn)逐漸從價(jià)格轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)能力，具備定制化研發(fā)、快速響應(yīng)售后等能力的企業(yè)更具競爭力。隨著“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)，高效節(jié)能型高壓壓縮機(jī)將迎來更大市場空間。壓縮機(jī)采用飛濺潤滑,借助于安裝在連桿大端上的打油針。內(nèi)蒙古新材料高壓壓縮機(jī)配件易于維修...

高壓壓縮機(jī)是一種用于將氣體壓縮成高壓狀態(tài)的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和能源領(lǐng)域。由于其工作環(huán)境復(fù)雜且存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此高壓壓縮機(jī)的安全性能要求十分重要。本文將介紹高壓壓縮機(jī)的安全性能要求，并探討其是否需要具備過載保護(hù)和緊急停機(jī)功能。首先，高壓壓縮機(jī)的安全性能要求包括以下幾個(gè)方面：1.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性：高壓壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)必須具備足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能夠承受高壓環(huán)境下的工作壓力和振動(dòng)，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行和安全性。2.密封性能：高壓壓縮機(jī)的密封性能必須良好，能夠有效防止氣體泄漏，避免對(duì)操作人員和周圍環(huán)境造成危害。3.溫度控制：高壓壓縮機(jī)在工作過程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，因此需要具備有效的溫度控制系統(tǒng)，...

在新能源領(lǐng)域，高壓壓縮機(jī)發(fā)揮著重要作用。在氫能產(chǎn)業(yè)鏈中，電解水制氫環(huán)節(jié)需將氫氣從0.1MPa增壓至35MPa或70MPa，滿足燃料電池汽車加注需求。光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)中，壓縮空氣儲(chǔ)能技術(shù)通過高壓壓縮機(jī)將空氣壓縮存儲(chǔ)，在用電高峰時(shí)釋放驅(qū)動(dòng)渦輪發(fā)電，實(shí)現(xiàn)能量時(shí)空調(diào)配。在海上風(fēng)電制氫項(xiàng)目中，移動(dòng)式高壓壓縮機(jī)集成平臺(tái)可直接在海上將風(fēng)電轉(zhuǎn)化的氫氣增壓，解決長距離輸電損耗問題。這些應(yīng)用場景對(duì)壓縮機(jī)的耐腐蝕性、防爆性能及環(huán)境適應(yīng)性提出更高要求。江陰市開源壓縮機(jī)有限公司研發(fā)的海上高壓壓縮機(jī)，采用全封閉防腐設(shè)計(jì)，通過DNVGL認(rèn)證，已成功應(yīng)用于多個(gè)大型新能源項(xiàng)目。壓縮機(jī)中只有電機(jī)的保護(hù)裝置是內(nèi)置式，其它保護(hù)均由系統(tǒng)匹...

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用本申請(qǐng)要求2017年9月15日提交的美國臨時(shí)專利申請(qǐng)第62/559,166號(hào)的優(yōu)先權(quán)，其公開內(nèi)容通過引用整體并入本文。本發(fā)明總體上涉及空氣壓縮過程。更具體地，本發(fā)明涉及一種空氣壓縮過程，該空氣壓縮過程使用來自多級(jí)壓縮機(jī)的中冷器的排放水作為冷卻介質(zhì)對(duì)送入多級(jí)壓縮機(jī)的空氣進(jìn)行冷卻。背景技術(shù)：大氣空氣通常在空氣分離裝置中被處理以產(chǎn)生氮?dú)?、氧氣、氬氣和其他惰性氣體。這些從空氣中分離的產(chǎn)物應(yīng)用于包括化學(xué)工業(yè)、醫(yī)療工業(yè)和半導(dǎo)體工業(yè)的許多行業(yè)。通常，首先通過過濾器清潔大氣，以除去懸浮在空氣中的灰塵。干凈的大氣空氣隨后被空氣壓縮機(jī)單元壓縮。在壓縮過程中，清潔空氣通過一系列空氣壓縮機(jī)和中冷器進(jìn)...

目前，全球高壓壓縮機(jī)市場呈現(xiàn)多元化競爭態(tài)勢。歐美企業(yè)如阿特拉斯?科普柯、英格索蘭憑借品牌與技術(shù)優(yōu)勢，占據(jù)市場主導(dǎo)地位，產(chǎn)品主要應(yīng)用于航空航天、半導(dǎo)體等領(lǐng)域。日本企業(yè)如神鋼、日立則在精密加工與節(jié)能技術(shù)方面表現(xiàn)突出。國內(nèi)企業(yè)近年來技術(shù)進(jìn)步明顯，江陰市開源壓縮機(jī)有限公司通過持續(xù)研發(fā)投入，在高壓加氫壓縮機(jī)、低溫液體壓縮機(jī)等領(lǐng)域打破國外壟斷，產(chǎn)品性價(jià)比優(yōu)勢明顯。市場競爭焦點(diǎn)逐漸從價(jià)格轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)能力，具備定制化研發(fā)、快速響應(yīng)售后等能力的企業(yè)更具競爭力。隨著“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)，高效節(jié)能型高壓壓縮機(jī)將迎來更大市場空間。通過采用高精度，非接觸式渦旋盤，壓縮機(jī)的噪音性能得到進(jìn)一步的提高。四川塑料高壓壓縮機(jī)配...

與葉片上的附著物相應(yīng)地將適當(dāng)?shù)挠捕纫约?或者粒徑的清洗材料從氣體導(dǎo)入口投入到內(nèi)部，從而能夠***葉片的損傷并且將附著物適當(dāng)?shù)厝コ?。在本發(fā)明的氣體壓縮機(jī)的清洗方法中，其特征在于，所述清洗材料的硬度以及/或者粒徑與所述葉片的附著物的附著狀況相應(yīng)地變更為比較好的規(guī)定硬度以及/或者規(guī)定粒徑。因此，由于葉片上的附著物是在所壓縮的氣體中含有的雜質(zhì)，與該雜質(zhì)的種類相應(yīng)地性質(zhì)也不同，因此清洗材料的硬度以及/或者粒徑與葉片的附著物的附著狀況相應(yīng)地變更為比較好的規(guī)定硬度以及/或者規(guī)定粒徑，從而能夠?qū)⑷~片的附著物有效地去除。在本發(fā)明的氣體壓縮機(jī)的清洗方法中，其特征在于，所述清洗材料為焦炭。因此，由于作為清洗材料的焦...

冷卻主管體4的外環(huán)側(cè)面上固定連接有若干組與環(huán)側(cè)延伸通孔槽6相配合的環(huán)側(cè)熱量吸收桿7；環(huán)側(cè)熱量吸收桿7的外端側(cè)位于***熱量吸收半環(huán)板1/第二熱量吸收半環(huán)板2的環(huán)側(cè)延伸通孔槽6的外側(cè)；環(huán)側(cè)熱量吸收桿7上設(shè)有若干均勻分布的熱量接觸半球凸起12；***熱量吸收半環(huán)板1/第二熱量吸收半環(huán)板2的相鄰組的環(huán)側(cè)延伸通孔槽6之間設(shè)有內(nèi)側(cè)接觸凸起半環(huán)8和外側(cè)接觸凸起半環(huán)9；內(nèi)側(cè)接觸凸起半環(huán)8位于***熱量吸收半環(huán)板1/第二熱量吸收半環(huán)板2的內(nèi)側(cè)壁面上；外側(cè)接觸凸起半環(huán)9位于***熱量吸收半環(huán)板1/第二熱量吸收半環(huán)板2的外環(huán)側(cè)面上。進(jìn)一步的，***熱量吸收半環(huán)板1和第二熱量吸收半環(huán)板2都為銅材質(zhì)板塊。進(jìn)一步的，*...

當(dāng)前，高壓壓縮機(jī)正朝著智能化、高效化方向發(fā)展。在控制技術(shù)方面，變頻調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用使壓縮機(jī)可根據(jù)實(shí)際用氣需求自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，節(jié)能效果達(dá)15%-30%。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控，通過傳感器實(shí)時(shí)采集振動(dòng)、溫度、壓力等數(shù)據(jù)，結(jié)合AI算法預(yù)測故障，提前進(jìn)行維護(hù)預(yù)警。在材料創(chuàng)新領(lǐng)域，陶瓷涂層技術(shù)應(yīng)用于活塞與氣缸表面，降低摩擦系數(shù)30%以上；新型高分子密封材料使泄漏率降低至0.01%以下。此外，集成化設(shè)計(jì)將壓縮機(jī)、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)整合為模塊化單元，減少占地面積40%，便于安裝與維護(hù)。江陰市開源壓縮機(jī)有限公司持續(xù)投入研發(fā)，已推出多款搭載智能控制系統(tǒng)的新型高壓壓縮機(jī)，滿足工業(yè)4.0時(shí)代的需求。詞條介紹了壓縮機(jī)...

值得信賴的高壓無油空氣專為以低成本實(shí)現(xiàn)連續(xù)、可靠和安全運(yùn)行而設(shè)計(jì)，我們的無油往復(fù)式活塞P-壓縮機(jī)在緊湊的設(shè)計(jì)中設(shè)有3或4個(gè)壓縮級(jí)。延長使用壽命先進(jìn)的設(shè)計(jì)減少了摩擦負(fù)載。冷卻性能優(yōu)良，每個(gè)壓縮級(jí)的溫度都較低，從而提高了機(jī)器的使用壽命。潔凈空氣通過根除生產(chǎn)過程中的油液污染風(fēng)險(xiǎn)，降低了停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)：P-壓縮機(jī)已通過ISO8573-1CLASS0零級(jí)無油認(rèn)證。在能源和維護(hù)上實(shí)現(xiàn)節(jié)約Elekronikon?控制單元可讓您詳細(xì)地掌握運(yùn)行狀態(tài)。水平式撬座設(shè)計(jì)讓您維護(hù)起來快速、便捷。24小時(shí)可靠運(yùn)行P-壓縮機(jī)專為在無油高壓應(yīng)用中全天候運(yùn)行而制造。由于具備3個(gè)或4個(gè)壓縮級(jí)（壓力比高達(dá)42bar(e)），這些壓縮機(jī)可...

第二內(nèi)部方管的一端側(cè)連接有與氣壓主管的主管內(nèi)腔相連通的連通管體。調(diào)節(jié)內(nèi)腔內(nèi)活動(dòng)裝設(shè)有調(diào)節(jié)內(nèi)球體；***固定連管的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與調(diào)節(jié)內(nèi)球體相配合的***端口卡合凹槽；調(diào)節(jié)內(nèi)腔內(nèi)固定設(shè)有若干傾斜連接在連通管體一端側(cè)上的斜側(cè)支撐桿；第二內(nèi)部方管內(nèi)固定連接有若干與斜側(cè)支撐桿相連的配合支撐桿；斜側(cè)支撐桿與配合支撐桿的連接處設(shè)有橡膠材質(zhì)的限位端球；***固定連管的外側(cè)端設(shè)有內(nèi)腔貫通的***連接螺紋管體；***連接螺紋管體上安裝有內(nèi)腔貫通的外連端頭；外連端頭與相應(yīng)的用于輔助供壓的外連管體；外連管體上設(shè)有用于泄壓的泄壓配合管。作為本實(shí)用新型的一種推薦技術(shù)方案，連通管體內(nèi)開設(shè)有貫穿連通調(diào)節(jié)內(nèi)腔與主管內(nèi)腔的連通內(nèi)腔...

充填泵主機(jī)飛濺式潤滑潤滑油：食品級(jí)**油（美國瑞孚鮑氏BS750）油池容量：升每級(jí)壓縮后都設(shè)有冷卻器壓縮氣體經(jīng)過冷卻器后的溫度大約高于環(huán)境溫度10-15°C每級(jí)壓縮后都設(shè)有中級(jí)水油分離器(除***級(jí)外)，終級(jí)水油分離器每級(jí)壓縮后都設(shè)有安全閥及終級(jí)安全閥充填泵出口前設(shè)有壓力維持閥，在15Mpa左右自動(dòng)開啟，使壓縮空氣保證強(qiáng)化過濾充填泵已加注潤滑油并經(jīng)過整機(jī)運(yùn)行測試充填泵帶有呼吸空氣過濾器，采用活性碳、分子篩、一氧化碳吸附劑構(gòu)成的三重過濾系統(tǒng)，確保經(jīng)過過濾的壓縮空氣達(dá)到EN12021呼吸空氣標(biāo)準(zhǔn)充填泵構(gòu)造及款式充填泵安裝在穩(wěn)固底架上傳動(dòng)方式：皮帶傳動(dòng)安全和控制智能相序檢測并保護(hù)，電機(jī)電流檢測并保護(hù)...

值得信賴的高壓無油空氣專為以低成本實(shí)現(xiàn)連續(xù)、可靠和安全運(yùn)行而設(shè)計(jì)，我們的無油往復(fù)式活塞P-壓縮機(jī)在緊湊的設(shè)計(jì)中設(shè)有3或4個(gè)壓縮級(jí)。延長使用壽命先進(jìn)的設(shè)計(jì)減少了摩擦負(fù)載。冷卻性能優(yōu)良，每個(gè)壓縮級(jí)的溫度都較低，從而提高了機(jī)器的使用壽命。潔凈空氣通過根除生產(chǎn)過程中的油液污染風(fēng)險(xiǎn)，降低了停機(jī)風(fēng)險(xiǎn)：P-壓縮機(jī)已通過ISO8573-1CLASS0零級(jí)無油認(rèn)證。在能源和維護(hù)上實(shí)現(xiàn)節(jié)約Elekronikon?控制單元可讓您詳細(xì)地掌握運(yùn)行狀態(tài)。水平式撬座設(shè)計(jì)讓您維護(hù)起來快速、便捷。24小時(shí)可靠運(yùn)行P-壓縮機(jī)專為在無油高壓應(yīng)用中全天候運(yùn)行而制造。由于具備3個(gè)或4個(gè)壓縮級(jí)（壓力比高達(dá)42bar(e)），這些壓縮機(jī)可...

當(dāng)氣體壓縮機(jī)31的性能降低到預(yù)先設(shè)定的規(guī)定性能以下時(shí)，使氣體壓縮機(jī)的清洗裝置工作而從氣體壓縮機(jī)31的導(dǎo)入口開始焦炭k的投入。此時(shí)，與葉片上的附著物的附著狀況(附著物的種類、附著量)相應(yīng)地具有將比較好的硬度且比較好的粒徑的焦炭k預(yù)先貯存于料斗40。在該情況下，也可以構(gòu)成為，設(shè)置有多個(gè)料斗，將不同的硬度、粒徑的焦炭k預(yù)先貯存于各料斗，并切換使用的料斗。即，將開閉閥41打開而將貯存于料斗40的焦炭k通過清洗材料供給線路l13向加壓混合室38供給規(guī)定量，然后將開閉閥41關(guān)閉。另外，將開閉閥39打開而將氮?dú)馔ㄟ^氮?dú)夤┙o線路l12向加壓混合室38供給規(guī)定量。在此，由氮?dú)鈱⒓訅夯旌鲜?8加壓到規(guī)定壓力。在加...

高壓壓縮機(jī)是一種用于將氣體壓縮成高壓狀態(tài)的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和能源領(lǐng)域。由于其工作環(huán)境復(fù)雜且存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此高壓壓縮機(jī)的安全性能要求十分重要。本文將介紹高壓壓縮機(jī)的安全性能要求，并探討其是否需要具備過載保護(hù)和緊急停機(jī)功能。首先，高壓壓縮機(jī)的安全性能要求包括以下幾個(gè)方面：1.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性：高壓壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)必須具備足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，能夠承受高壓環(huán)境下的工作壓力和振動(dòng)，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行和安全性。2.密封性能：高壓壓縮機(jī)的密封性能必須良好，能夠有效防止氣體泄漏，避免對(duì)操作人員和周圍環(huán)境造成危害。3.溫度控制：高壓壓縮機(jī)在工作過程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，因此需要具備有效的溫度控制系統(tǒng)，...

氣體壓縮機(jī)31將作為燃料氣體f的bfg壓縮而成為壓縮燃料氣體fc，并向燃燒器22供給。渦輪23由從燃燒器22供給的燃燒氣體fg驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。另外，從燃?xì)廨啓C(jī)11(渦輪23)排出的廢氣eg被向廢熱回收鍋爐12輸送，廢熱回收鍋爐12生成蒸汽(過熱蒸汽)s，蒸汽s被向蒸汽輪機(jī)13輸送。渦輪27由該蒸汽s驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。在發(fā)電機(jī)14中，通過燃?xì)廨啓C(jī)11以及蒸汽輪機(jī)13驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子24以及旋轉(zhuǎn)軸28旋轉(zhuǎn)從而進(jìn)行發(fā)電。本實(shí)施方式的聯(lián)合循環(huán)設(shè)備10設(shè)置于煉鋼廠。因此，作為燃料氣體f而使用bfg。煉鋼廠用高爐還原鐵礦石而制造生鐵，在此時(shí)bfg產(chǎn)生。氣體壓縮機(jī)31將產(chǎn)生的bfg壓縮而成為壓縮燃料氣體fc，并向燃燒器22供...

使用了多孔質(zhì)并能夠燒毀、并且能夠調(diào)整作為其形態(tài)的硬度、粒徑的材料。在本實(shí)施方式中，作為清洗材料，而應(yīng)用了焦炭k。該氣體壓縮機(jī)的清洗裝置具備：貯存上述的焦炭k的料斗40；將貯存于料斗40的焦炭k向氣體壓縮機(jī)31的氣體導(dǎo)入口供給的清洗材料供給線路l13和混合物供給線路l14；以及設(shè)置于各供給線路l13、l14的開閉閥41、42。另外，本實(shí)施方式的氣體壓縮機(jī)的清洗裝置設(shè)置有加壓混合室38，以使得將處于加壓混合室38的焦炭k與氮?dú)獾幕旌衔锿ㄟ^混合物供給線路l14向氣體壓縮機(jī)31的氣體導(dǎo)入口供給，加壓混合室38暫時(shí)貯存從料斗40通過清洗材料供給線路l13供給的焦炭k，并且能夠供給氮?dú)舛M(jìn)行加壓。在煉鋼廠...

與葉片上的附著物相應(yīng)地將適當(dāng)?shù)挠捕纫约?或者粒徑的清洗材料從氣體導(dǎo)入口投入到內(nèi)部，從而能夠***葉片的損傷并且將附著物適當(dāng)?shù)厝コ?。在本發(fā)明的氣體壓縮機(jī)的清洗方法中，其特征在于，所述清洗材料的硬度以及/或者粒徑與所述葉片的附著物的附著狀況相應(yīng)地變更為比較好的規(guī)定硬度以及/或者規(guī)定粒徑。因此，由于葉片上的附著物是在所壓縮的氣體中含有的雜質(zhì)，與該雜質(zhì)的種類相應(yīng)地性質(zhì)也不同，因此清洗材料的硬度以及/或者粒徑與葉片的附著物的附著狀況相應(yīng)地變更為比較好的規(guī)定硬度以及/或者規(guī)定粒徑，從而能夠?qū)⑷~片的附著物有效地去除。在本發(fā)明的氣體壓縮機(jī)的清洗方法中，其特征在于，所述清洗材料為焦炭。因此，由于作為清洗材料的焦...

第二內(nèi)部方管的一端側(cè)連接有與氣壓主管的主管內(nèi)腔相連通的連通管體。調(diào)節(jié)內(nèi)腔內(nèi)活動(dòng)裝設(shè)有調(diào)節(jié)內(nèi)球體；***固定連管的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與調(diào)節(jié)內(nèi)球體相配合的***端口卡合凹槽；調(diào)節(jié)內(nèi)腔內(nèi)固定設(shè)有若干傾斜連接在連通管體一端側(cè)上的斜側(cè)支撐桿；第二內(nèi)部方管內(nèi)固定連接有若干與斜側(cè)支撐桿相連的配合支撐桿；斜側(cè)支撐桿與配合支撐桿的連接處設(shè)有橡膠材質(zhì)的限位端球；***固定連管的外側(cè)端設(shè)有內(nèi)腔貫通的***連接螺紋管體；***連接螺紋管體上安裝有內(nèi)腔貫通的外連端頭；外連端頭與相應(yīng)的用于輔助供壓的外連管體；外連管體上設(shè)有用于泄壓的泄壓配合管。作為本實(shí)用新型的一種推薦技術(shù)方案，連通管體內(nèi)開設(shè)有貫穿連通調(diào)節(jié)內(nèi)腔與主管內(nèi)腔的連通內(nèi)腔...

近年來，隨著壓縮機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用，人們對(duì)其安全性的關(guān)注也越來越高。為了確保操作人員的安全以及設(shè)備的正常運(yùn)行，壓縮機(jī)制造商紛紛配備了必要的安全保護(hù)裝置，如過熱保護(hù)和壓力控制等。過熱保護(hù)是壓縮機(jī)中一項(xiàng)非常重要的安全措施。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間過長或者環(huán)境溫度過高時(shí)，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部溫度升高，從而增加了設(shè)備故障的風(fēng)險(xiǎn)。為了避免這種情況的發(fā)生，現(xiàn)代壓縮機(jī)普遍配備了過熱保護(hù)裝置。一旦壓縮機(jī)內(nèi)部溫度超過安全范圍，過熱保護(hù)裝置會(huì)自動(dòng)切斷電源，以防止設(shè)備過熱引發(fā)事故。壓縮機(jī)主機(jī)系三級(jí)壓縮、V型結(jié)構(gòu)型式，由曲軸箱、曲軸、連桿、活塞、氣缸及氣閥等基本零件所組成。河北氣體高壓壓縮機(jī)報(bào)價(jià)渦旋式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)為現(xiàn)...

在工業(yè)氣體制造領(lǐng)域，高壓壓縮機(jī)是保障生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的主要設(shè)備。以氧氣、氮?dú)獾裙I(yè)氣體生產(chǎn)為例，原料空氣經(jīng)預(yù)處理后，需通過多級(jí)高壓壓縮機(jī)逐步增壓至15-30MPa。高壓狀態(tài)下的空氣進(jìn)入低溫分離裝置，利用各組分沸點(diǎn)差異實(shí)現(xiàn)氣體分離。氫氣壓縮過程中，高壓壓縮機(jī)將電解水產(chǎn)生的低壓氫氣增壓至20-70MPa，滿足燃料電池汽車加氫站儲(chǔ)存與運(yùn)輸需求。在二氧化碳捕集封存技術(shù)中，高壓壓縮機(jī)將工業(yè)排放的二氧化碳?jí)嚎s至超臨界狀態(tài)（壓力高于7.38MPa），降低其體積便于管道輸送與地質(zhì)封存。這些應(yīng)用不僅要求高壓壓縮機(jī)具備高壓力比、低泄漏率的性能，還需適應(yīng)不同氣體介質(zhì)的化學(xué)特性，確保生產(chǎn)安全穩(wěn)定?；钊綁嚎s機(jī)的用途...

延伸冷卻槽體的個(gè)數(shù)與單組上環(huán)側(cè)熱量吸收桿的個(gè)數(shù)相同；延伸冷卻槽體的徑向位置與相應(yīng)的環(huán)側(cè)熱量吸收桿的位置相配合。作為本實(shí)用新型的一種推薦技術(shù)方案，冷卻主管體為銅材質(zhì)管體；環(huán)側(cè)熱量吸收桿為銅材質(zhì)吸收桿；熱量接觸半球凸起為同材質(zhì)凸起。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：1、本實(shí)用新型通過在氣體輸出管道內(nèi)設(shè)置***熱量吸收半環(huán)板/第二熱量吸收半環(huán)板，并設(shè)置相應(yīng)的冷卻主管體，在冷卻主管體的環(huán)側(cè)設(shè)置帶有熱量接觸半球凸起的環(huán)側(cè)熱量吸收桿，并穿過***熱量吸收半環(huán)板/第二熱量吸收半環(huán)板上的環(huán)側(cè)延伸通孔槽，將***熱量吸收半環(huán)板/第二熱量吸收半環(huán)板內(nèi)外的熱量進(jìn)行吸收傳導(dǎo)；2、本實(shí)用新型通過在冷卻主管體上開...

與葉片上的附著物相應(yīng)地將適當(dāng)?shù)挠捕纫约?或者粒徑的清洗材料從氣體導(dǎo)入口投入到內(nèi)部，從而能夠***葉片的損傷并且將附著物適當(dāng)?shù)厝コＴ诒景l(fā)明的氣體壓縮機(jī)的清洗方法中，其特征在于，所述清洗材料的硬度以及/或者粒徑與所述葉片的附著物的附著狀況相應(yīng)地變更為比較好的規(guī)定硬度以及/或者規(guī)定粒徑。因此，由于葉片上的附著物是在所壓縮的氣體中含有的雜質(zhì)，與該雜質(zhì)的種類相應(yīng)地性質(zhì)也不同，因此清洗材料的硬度以及/或者粒徑與葉片的附著物的附著狀況相應(yīng)地變更為比較好的規(guī)定硬度以及/或者規(guī)定粒徑，從而能夠?qū)⑷~片的附著物有效地去除。在本發(fā)明的氣體壓縮機(jī)的清洗方法中，其特征在于，所述清洗材料為焦炭。因此，由于作為清洗材料的焦...

第二內(nèi)部方管的一端側(cè)連接有與氣壓主管的主管內(nèi)腔相連通的連通管體。調(diào)節(jié)內(nèi)腔內(nèi)活動(dòng)裝設(shè)有調(diào)節(jié)內(nèi)球體；***固定連管的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與調(diào)節(jié)內(nèi)球體相配合的***端口卡合凹槽；調(diào)節(jié)內(nèi)腔內(nèi)固定設(shè)有若干傾斜連接在連通管體一端側(cè)上的斜側(cè)支撐桿；第二內(nèi)部方管內(nèi)固定連接有若干與斜側(cè)支撐桿相連的配合支撐桿；斜側(cè)支撐桿與配合支撐桿的連接處設(shè)有橡膠材質(zhì)的限位端球；***固定連管的外側(cè)端設(shè)有內(nèi)腔貫通的***連接螺紋管體；***連接螺紋管體上安裝有內(nèi)腔貫通的外連端頭；外連端頭與相應(yīng)的用于輔助供壓的外連管體；外連管體上設(shè)有用于泄壓的泄壓配合管。作為本實(shí)用新型的一種推薦技術(shù)方案，連通管體內(nèi)開設(shè)有貫穿連通調(diào)節(jié)內(nèi)腔與主管內(nèi)腔的連通內(nèi)腔...

第二內(nèi)部方管的一端側(cè)連接有與氣壓主管的主管內(nèi)腔相連通的連通管體。調(diào)節(jié)內(nèi)腔內(nèi)活動(dòng)裝設(shè)有調(diào)節(jié)內(nèi)球體；***固定連管的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與調(diào)節(jié)內(nèi)球體相配合的***端口卡合凹槽；調(diào)節(jié)內(nèi)腔內(nèi)固定設(shè)有若干傾斜連接在連通管體一端側(cè)上的斜側(cè)支撐桿；第二內(nèi)部方管內(nèi)固定連接有若干與斜側(cè)支撐桿相連的配合支撐桿；斜側(cè)支撐桿與配合支撐桿的連接處設(shè)有橡膠材質(zhì)的限位端球；***固定連管的外側(cè)端設(shè)有內(nèi)腔貫通的***連接螺紋管體；***連接螺紋管體上安裝有內(nèi)腔貫通的外連端頭；外連端頭與相應(yīng)的用于輔助供壓的外連管體；外連管體上設(shè)有用于泄壓的泄壓配合管。作為本實(shí)用新型的一種推薦技術(shù)方案，連通管體內(nèi)開設(shè)有貫穿連通調(diào)節(jié)內(nèi)腔與主管內(nèi)腔的連通內(nèi)腔...

因此，需要對(duì)該領(lǐng)域進(jìn)行改進(jìn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種壓縮用于空氣分離單元的空氣的方法。該方法為上述與空氣分離過程相關(guān)聯(lián)的問題提供了解決方案。該解決方案存在于在分離空氣組分之前處理空氣的方法中。值得注意的是，通過在將大氣空氣送入多級(jí)壓縮機(jī)之前對(duì)其進(jìn)行冷卻，使送入壓縮機(jī)的大氣空氣變得密度更高，并且大氣空氣的溫度能夠被降低。因?yàn)樵诳諝獗焕鋮s時(shí)其體積減小，從而降低了壓縮空氣所需的功率，所以這對(duì)于減少多級(jí)壓縮機(jī)的能耗是有益的。此外，能夠使用從多級(jí)壓縮機(jī)的中冷器收集的排放水作為冷卻介質(zhì)來執(zhí)行大氣空氣的冷卻過程，從而避免了針對(duì)冷卻介質(zhì)的額外費(fèi)用。舉例來說，在這種方法中，來自多級(jí)壓縮機(jī)的中冷器中的每一個(gè)的...

往復(fù)式(活塞式)壓縮機(jī)很久之前就已經(jīng)有了此種壓縮方式，壓縮機(jī)從小容量到大容量都可以使用此種壓縮方式。工作原理：活塞式壓縮機(jī)屬于比較早的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)之一，但它仍然是比較通用和非常高效的一種壓縮機(jī)。活塞式壓縮機(jī)的用途非常普遍。它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎不需要作任何改動(dòng)。活塞式壓縮機(jī)是獨(dú)一一種能夠?qū)⒖諝夂蜌怏w壓縮至高壓，以適合諸如呼吸空氣壓縮機(jī)等用途的設(shè)計(jì)?；钊綁嚎s機(jī)的配置可包括從適用于低壓/小容量用途的單缸配置，到能壓縮至非常高壓力的多級(jí)配置。在多級(jí)壓縮機(jī)中，空氣被分級(jí)壓縮，逐級(jí)增大壓力?；钊綁嚎s機(jī)通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運(yùn)動(dòng)。如果只用活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮，則稱為單動(dòng)式。如果活塞...

與葉片上的附著物相應(yīng)地將適當(dāng)?shù)挠捕纫约?或者粒徑的清洗材料從氣體導(dǎo)入口投入到內(nèi)部，從而能夠***葉片的損傷并且將附著物適當(dāng)?shù)厝コ?。在本發(fā)明的氣體壓縮機(jī)的清洗方法中，其特征在于，所述清洗材料的硬度以及/或者粒徑與所述葉片的附著物的附著狀況相應(yīng)地變更為比較好的規(guī)定硬度以及/或者規(guī)定粒徑。因此，由于葉片上的附著物是在所壓縮的氣體中含有的雜質(zhì)，與該雜質(zhì)的種類相應(yīng)地性質(zhì)也不同，因此清洗材料的硬度以及/或者粒徑與葉片的附著物的附著狀況相應(yīng)地變更為比較好的規(guī)定硬度以及/或者規(guī)定粒徑，從而能夠?qū)⑷~片的附著物有效地去除。在本發(fā)明的氣體壓縮機(jī)的清洗方法中，其特征在于，所述清洗材料為焦炭。因此，由于作為清洗材料的焦...

排放物儲(chǔ)罐可以適于向空氣冷卻器101的噴水器和/或水霧器提供水，以將大氣空氣與排放水混合。在一些方面，排放物儲(chǔ)罐還可以包括溢流閥，該溢流閥適于在排放物儲(chǔ)罐中收集有過量的排放水時(shí)排放溢出的排放水。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，***級(jí)中冷器的冷卻空氣出口可以與第二級(jí)壓縮機(jī)105(第二壓縮級(jí))流體連通，以使***冷卻及壓縮空氣流13從***級(jí)中冷器103流至第二級(jí)壓縮機(jī)105。第二級(jí)壓縮機(jī)105(第二壓縮級(jí))可以設(shè)置為進(jìn)一步壓縮冷卻及壓縮空氣流13以形成第二壓縮空氣流15。在某些方面，第二壓縮空氣流15的壓強(qiáng)可以為，包括、、、。第二級(jí)壓縮機(jī)105(第二壓縮級(jí))的出口可以與第二級(jí)中冷器106的入口流體連通。第...