若檢查無(wú)接口可安裝管路將泄露的CO2引至開(kāi)敞大氣時(shí)，可參照《國(guó)內(nèi)海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2004）第四篇第2-2章第1.4.2(9)⑤條的要求，對(duì)實(shí)船進(jìn)行如下檢查和和確認(rèn)：（1）確認(rèn)CO2儲(chǔ)存站室通風(fēng)良好，如：站室的通風(fēng)系統(tǒng)完好、站室門(mén)直接通往開(kāi)敞甲板。或站室內(nèi)裝設(shè)有機(jī)械通風(fēng)。如入我社CSA級(jí)，應(yīng)裝有機(jī)械通風(fēng)并能滿足每小時(shí)通風(fēng)換氣6次；且（2）確認(rèn)CO2儲(chǔ)存站室有相當(dāng)布置能保證船舶營(yíng)運(yùn)中不超過(guò)其溫度要求，如加裝溫度報(bào)警（不超過(guò)45℃），并將報(bào)警延伸至經(jīng)常有人值班處所；或如有隔熱圍蔽，使CO2存放處室在營(yíng)運(yùn)中都不會(huì)超過(guò)CO2鋼瓶存放的溫度限值（建議以45℃為標(biāo)準(zhǔn)），不會(huì)造成CO2外...

注意事項(xiàng)請(qǐng)各滅火系統(tǒng)和設(shè)備廠家服務(wù)商、滅火系統(tǒng)和設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)此問(wèn)題予以足夠的重視，對(duì)有關(guān)服務(wù)人員、檢測(cè)人員進(jìn)行提示，并要求在登輪安裝、檢修CO2系統(tǒng)時(shí)注意檢查瓶頭閥保險(xiǎn)銷(xiāo)的狀況，并確保安裝、檢修后不存在安全銷(xiāo)未拔出的安全隱患。請(qǐng)各船東、船舶管理公司對(duì)此問(wèn)題予以足夠的重視，向船舶進(jìn)行通報(bào)，督促船上盡快自查，以免因疏忽存在保險(xiǎn)銷(xiāo)未拔出的情況。對(duì)于發(fā)現(xiàn)CO2系統(tǒng)經(jīng)安裝、檢修后瓶頭閥保險(xiǎn)銷(xiāo)未拔出的情況，經(jīng)確認(rèn)固定CO2滅火系統(tǒng)保持在正常待用狀態(tài)時(shí)，瓶頭閥保險(xiǎn)銷(xiāo)需拔除的，請(qǐng)船公司通知船上人員根據(jù)CO2固定滅火系統(tǒng)的說(shuō)明書(shū)或瓶頭閥的說(shuō)明書(shū)中關(guān)于瓶頭閥及保險(xiǎn)銷(xiāo)的使用說(shuō)明，或向有關(guān)滅火系統(tǒng)和設(shè)...

我們掌握上述瓶頭閥的工作原理，能幫助消除心中的恐慌。壓縮空氣是逆向進(jìn)入CO2滅火系統(tǒng)總管和**管，并沒(méi)有通向瓶頭閥啟動(dòng)管，不會(huì)作為啟動(dòng)氣體去開(kāi)啟瓶頭閥，另外，國(guó)內(nèi)航行船舶在瓶頭閥出口與**管之間強(qiáng)制要求裝設(shè)止回閥，因此壓縮空氣也不會(huì)逆向沖擊瓶頭閥。但氣密試驗(yàn)前仍需確認(rèn)是否正確安裝了止回閥，特別是國(guó)際航行船舶的止回閥非強(qiáng)制要求安裝，并且仍應(yīng)考慮止回閥的狀態(tài)是否有效，如果止回閥效果不佳，可能會(huì)有壓縮空氣反向到達(dá)瓶頭閥。在這種情況下，為防止壓縮空氣對(duì)瓶頭閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成沖擊，上述四種常見(jiàn)的瓶頭閥中，除第一種壓塊+閥桿式瓶頭閥外，不建議進(jìn)行管系氣密試驗(yàn)。溫州圖強(qiáng)電氣科技有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提...