楊浦區(qū)通用功放市價(jià)

功率是音響系統(tǒng)中**重要的參數(shù)，表示音響系統(tǒng)帶負(fù)載的能力。這也是我們?cè)谫?gòu)買時(shí)首先應(yīng)注意的地方。但如果各個(gè)廠家都用各自不同的測(cè)定基準(zhǔn)來(lái)標(biāo)識(shí)產(chǎn)品性能，缺少足夠的認(rèn)識(shí)往往很難作出客觀比較。功放亦是如此，在查看功放功率的標(biāo)識(shí)時(shí)應(yīng)注意以下三點(diǎn)：其一，電池電壓。汽車電池的電壓是經(jīng)常變化的，對(duì)于兩種常用標(biāo)識(shí)：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的兩種功率說(shuō)明。由于汽車在行駛過(guò)程中的電壓基本上在12V左右，因此在12V電壓狀態(tài)下所測(cè)得的功率值更為接近真實(shí)情況。而且以持續(xù)電壓12V為基準(zhǔn)標(biāo)識(shí)功率的功放在達(dá)到12V以上時(shí)可以達(dá)到獲得更大的功率。頻響曲線的平直與否一般用分貝（db）表示。楊浦區(qū)通用功放市價(jià)

二是看環(huán)繞聲格式是否齊備。流行的環(huán)繞聲格式主要有DD和DTS，以上兩種均為5.1聲道?，F(xiàn)在這兩種格式已發(fā)展到DD EX和DTS ES，均為6.1聲道。三是看所有聲道功率是否單獨(dú)可調(diào)。有的廉價(jià)功放是將雙聲道分成五個(gè)聲道，聲道要大就一塊大，要小就一塊小，而真正合格的AV功放每個(gè)聲道都可以單獨(dú)調(diào)節(jié)。四是看功放的重量。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)盡量選擇較重的機(jī)種，理由是較重的器材首先電源供應(yīng)部分較強(qiáng)，功放大部分的重量都來(lái)自于電源與機(jī)箱，器材較重，就表示他使用的變壓器數(shù)值較大，或使用了容量較大的電容，這些對(duì)于放大器而言是提升品質(zhì)的做法。其次是機(jī)箱較重，機(jī)箱的材料與重量對(duì)聲音有著一定程度的影響，某些材質(zhì)做成的機(jī)箱，對(duì)于機(jī)箱內(nèi)電路和外界散步的無(wú)線電波隔絕有著一定的幫助。機(jī)箱的重量較高或結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定，還可以避免器材受到無(wú)謂的振動(dòng)而影響聲音。三是較重的功放，用料通常較為豐富扎實(shí)。崇明區(qū)本地功放采購(gòu)Hi-Fi功放是為高保真地重現(xiàn)音樂(lè)的本來(lái)面目而設(shè)計(jì)的放大器，一般為兩聲道設(shè)計(jì)，且沒(méi)有顯示屏。

前級(jí)電路中轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、電位器所造成的音輕，采用直觀檢查較易發(fā)現(xiàn)，可對(duì)其進(jìn)行清洗或更換。如懷疑某信號(hào)耦合電容失效，可用同值電容并聯(lián)試之；放大管或運(yùn)放集成電路性能不良，也可用代換法檢查。另外，負(fù)反饋元件有問(wèn)題，也會(huì)造成電路增益下降。 [2]噪聲大放大器的噪聲有交流聲、爆裂聲、感應(yīng)噪聲和隨機(jī)噪聲等。功放檢修時(shí)，應(yīng)先判斷噪聲來(lái)自于前級(jí)還是來(lái)自于后級(jí)電路?？砂亚啊⒑蠹?jí)的信號(hào)連接插頭取下，若噪聲明顯變小，說(shuō)明故障在前級(jí)電路；反之，故障在后級(jí)電路。

D、峰值-峰值功率，它是指正電壓峰值到負(fù)電壓的峰值的功率，它是峰值輸出功率的四倍。它的出現(xiàn)是廠家出于商業(yè)目的，并無(wú)實(shí)際意義。4．信噪比，數(shù)值越大越好，一般用（S/N）表示，用信號(hào)功率Ps與噪聲功率Pn的比值的分貝數(shù)表示，S/N=10lgPs/Pn=20lgVs/Vn（db），式中Vs、Vn分別為信號(hào)電壓與噪聲電壓。信噪比與輸入信號(hào)電平的增加，信噪比也逐漸加大，但當(dāng)輸入信號(hào)電平達(dá)到某一數(shù)值后，信噪比基本保持不變。按高保真要求，信噪比應(yīng)達(dá)90dB以上為好，進(jìn)口***的功放機(jī)往往可達(dá)110-120dB，其性能可想而知了?？傊旁氡仍酱?，表明混在信號(hào)里的噪聲越小，放音質(zhì)量越好，以便重放音樂(lè)干凈而有層次。HI-FI音響與AV放大器的常見(jiàn)故障有整機(jī)不工作、無(wú)聲音輸出、音輕、噪聲大、失真、嘯叫等。

輸出級(jí)如果輸出級(jí)的靜態(tài)電位偏離零點(diǎn)，會(huì)產(chǎn)生極大的噪聲，這時(shí)可能是調(diào)零電阻或輸出對(duì)管有問(wèn)題，可仔細(xì)調(diào)整功放機(jī)輸出點(diǎn)電位，應(yīng)在100mv以下，如調(diào)不到零點(diǎn)，應(yīng)仔細(xì)檢查功放部分元件如對(duì)管等是否有損壞。前置放大部分首先把前置放大部的輸入端對(duì)地短路，看看噪聲是否消失，如果噪音消失，可認(rèn)定噪音來(lái)源于輸入信號(hào)線，可將其換為三芯屏蔽線，注意屏蔽層只能一端接地。另外，耦合電容應(yīng)選用漏電小的電容，如鉭電容、MKP電容等，音量電位器外殼應(yīng)接地。 [2].Audyssey MultEQXT——讓每一組喇叭在聆聽(tīng)空間內(nèi)獲得佳的頻率響應(yīng)。閔行區(qū)便宜的功放特點(diǎn)

例如額定輸出功率，最大輸出功率，音樂(lè)輸出功率，峰值音樂(lè)輸出功率。楊浦區(qū)通用功放市價(jià)

內(nèi)置的參數(shù)等化器。車用音響與家用音響有很大的不同，揚(yáng)聲器的安裝位置十分有限，聲音的調(diào)節(jié)十分重要。此外，由于頭枕和車窗的遮音效果以及低音揚(yáng)聲器的安裝角度所導(dǎo)致的聲波混亂，都會(huì)影響汽車音響系統(tǒng)的聲音效果。這時(shí)起作用的就是參數(shù)等化器，它能夠?qū)ι鲜鲈蛟斐傻穆暡ǖ牟ǚ?、波谷進(jìn)行補(bǔ)償，調(diào)節(jié)出平滑的聲場(chǎng)。再者，就是內(nèi)置的分頻器。無(wú)論功放自身的功能多么***，實(shí)際安裝在車上時(shí)，也會(huì)因各種各樣的音響問(wèn)題、揚(yáng)聲器的配置問(wèn)題而無(wú)法達(dá)到比較好效果。為了克服這些，除了參數(shù)等化器還要使用分頻器。內(nèi)置式分頻器有兩大好處：其一，系統(tǒng)具有擴(kuò)充性，可以自由對(duì)功放和揚(yáng)聲器進(jìn)行組合。其二，使調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單易行。這樣就能使得整套系統(tǒng)的音質(zhì)有所提高。使用外置分頻系統(tǒng)由于布線較為復(fù)雜，容易混入噪音，安裝時(shí)需要較大空間且使系統(tǒng)價(jià)格上升，因此在選擇車用功放時(shí)我們不作推薦。 [2]楊浦區(qū)通用功放市價(jià)

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