空運主要服務(wù)于高價值、時效性敏感的貨物:
電子產(chǎn)品與精密儀器:如芯片、智能手機、醫(yī)療設(shè)備等,這類商品更新迭代快、貨值高(單票貨物價值可達(dá)數(shù)百萬美元),需快速交付以搶占市場;
生鮮與易腐物品:如進(jìn)口海鮮、鮮花、疫苗等,需通過溫控貨艙維持品質(zhì),例如厄瓜多爾的鮮花通過空運 48 小時內(nèi)抵達(dá)中國;
緊急補貨物資:電商平臺(如亞馬遜)的限時訂單、制造業(yè)的緊急零部件補貨(如汽車廠缺件停產(chǎn)時的空運調(diào)貨);
奢侈品:如珠寶、名表等,貨值高且客戶對配送速度要求嚴(yán)格,空運可確保安全與時效。 美國FDA對食品/化妝品類目強制要求提前提交預(yù)先通知。法國跨境物流專線
跨境物流的主要特點
復(fù)雜性:涉及不同國家的法律法規(guī)、關(guān)稅政策、語言文化等,流程比國內(nèi)物流更復(fù)雜。例如,貨物出口到歐盟需符合其安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)(如 CE 認(rèn)證),進(jìn)口時需通過海關(guān)申報并繳納關(guān)稅。
跨度大:運輸距離長,可能需要通過海運、空運、陸運等多種方式組合運輸。如從中國深圳通過海運將貨物運至美國洛杉磯,再通過卡車轉(zhuǎn)運至內(nèi)陸倉庫。
政策依賴性強:受國際貿(mào)易政策、雙邊或多邊貿(mào)易協(xié)定影響大。例如,中美貿(mào)易戰(zhàn)期間,部分商品的關(guān)稅變化會直接影響跨境物流的成本和時效。
風(fēng)險較高:包括運輸風(fēng)險(如貨物在海上遭遇風(fēng)暴損壞)、匯率風(fēng)險(結(jié)算時匯率波動導(dǎo)致成本變化)等。 南非本地跨境物流加盟海運集裝箱裝柜率超95%易導(dǎo)致貨損且影響碼頭操作。
跨境電商與跨境物流高度正相關(guān),二者存在長期穩(wěn)定的均衡關(guān)系,且互為格蘭杰因果關(guān)系。從長期來看,跨境電商與跨境物流的關(guān)系主要表現(xiàn)為相互正向促進(jìn)作用,但也存在一定相互抑制關(guān)系,且跨境電商對跨境物流的長期依賴性要強于跨境物流對跨境電商的依賴。
從短期來看,跨境電商主要受自身因素影響,而跨境物流則受跨境電商影響較大,跨境物流與跨境電商關(guān)系也主要表現(xiàn)為同向變動,且跨境物流的增長在短期內(nèi)對跨境電商增長并沒有明顯的反向抑制作用。
關(guān)稅 = 完稅價格 × 關(guān)稅稅率,完稅價格通常為貨物 CIF 價(成本 + 保險 + 運費)。不同國家關(guān)稅起征點不同:美國 800 美元、歐盟 22 歐元、日本 150 美元,低于起征點可免稅。此外,還需繳納增值稅(VAT):歐盟稅率 15%-27%(德國 19%、法國 20%),英國 2021 年脫歐后改為 “目的地征稅”,即英國買家需繳納 20% VAT。例如,一批價值 1000 美元的服裝發(fā)往德國,關(guān)稅稅率 10%(假設(shè)),則關(guān)稅 = 1000×10%=100 美元,VAT=(1000+100)×19%=209 美元,總稅費 309 美元。歐盟VAT遞延清關(guān)(PVA)可緩解進(jìn)口商現(xiàn)金流壓力。
多式聯(lián)運的應(yīng)用場景
長距離跨國貿(mào)易:
中國義烏小商品通過 “海運 + 中歐班列” 模式:先經(jīng)海運至希臘比雷埃夫斯港,再轉(zhuǎn)中歐班列至匈牙利布達(dá)佩斯,較傳統(tǒng)海運全程縮短 15 天,且避開蘇伊士運河擁堵風(fēng)險。
跨境電商 B2B 批量備貨:
亞馬遜賣家將 3C 產(chǎn)品通過 “海運 + 美國鐵路” 運至芝加哥海外倉:從中國海運至洛杉磯港,再通過美國鐵路快線(如 BNSF 鐵路)陸運至中部倉庫,成本較全海運降低 20%,時效提升至 25 天(傳統(tǒng)海運至美西再陸運至中部需 35 天)。
能源與重型設(shè)備運輸:
中亞石油通過 “管道 + 鐵路” 進(jìn)入中國:哈薩克斯坦原油經(jīng)中哈原油管道輸至新疆,再通過鐵路罐車運往甘肅蘭州煉油廠,實現(xiàn)跨境運輸?shù)倪B續(xù)性與安全性。
應(yīng)急物流與災(zāi)害救援:
2023 年土耳其地震后,國際救援物資通過 “空運 + 公路” 快速抵達(dá)災(zāi)區(qū):先從各國空運至伊斯坦布爾機場,再通過跨境公路車隊分撥至受災(zāi)城市,較單一空運節(jié)省后面 100 公里的配送時間。 信用證軟條款如"客檢報告"可能導(dǎo)致銀行拒付貨款。中國澳門跨境物流招商
俄羅斯EAC認(rèn)證涵蓋電子/機械等33類產(chǎn)品的強制準(zhǔn)入要求。法國跨境物流專線
鐵路運輸適用于:
制造業(yè)供應(yīng)鏈:中國汽車零部件、機械設(shè)備出口至歐洲,德國汽車進(jìn)口至中國,通過中歐班列實現(xiàn)定期補貨;
跨境電商 B2B 批量運輸:賣家提前將大宗貨物通過班列發(fā)往歐洲海外倉,例如義烏小商品通過中歐班列運至波蘭馬拉舍維奇樞紐,再分撥至周邊國家;
能源與原材料運輸:俄羅斯石油、哈薩克斯坦礦產(chǎn)通過中歐班列支線(如 “中俄班列”)進(jìn)入中國西北內(nèi)陸。
憑借靈活的路線規(guī)劃和區(qū)域覆蓋優(yōu)勢,成為連接周邊國家及內(nèi)陸地區(qū)的關(guān)鍵紐帶。 法國跨境物流專線