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芯片研發(fā)GNSS模擬器具備多種功能,能夠滿足芯片測(cè)試的多樣化需求。其重點(diǎn)功能包括多星座信號(hào)模擬、信號(hào)參數(shù)控制、干擾信號(hào)注入、測(cè)試腳本自動(dòng)化以及數(shù)據(jù)記錄與分析等。多星座信號(hào)模擬功能支持同時(shí)生成多個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)的信號(hào),適用于多模芯片的測(cè)試。信號(hào)參數(shù)控制功能允許用戶精確設(shè)置信號(hào)的頻率、功率、延遲等參數(shù),模擬各種實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景。干擾信號(hào)注入功能可生成多路徑干擾、窄帶干擾等信號(hào),測(cè)試芯片的抗干擾性能。測(cè)試腳本自動(dòng)化功能支持用戶編寫自動(dòng)化測(cè)試流程,提高測(cè)試效率。數(shù)據(jù)記錄與分析功能則便于用戶對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行深入分析和問(wèn)題定位。航海GNSS模擬器具有多項(xiàng)技術(shù)特點(diǎn),使其在海洋環(huán)境中具備較強(qiáng)的適應(yīng)能力和測(cè)試能力。GNSS 6800GPS模擬器仿真測(cè)試
便攜式GNSS模擬器在應(yīng)急救援、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等應(yīng)急場(chǎng)景中可作為信號(hào)補(bǔ)充手段發(fā)揮重要作用。在地震、洪水、泥石流等災(zāi)害發(fā)生時(shí),地面基礎(chǔ)設(shè)施可能會(huì)遭到嚴(yán)重破壞,導(dǎo)致實(shí)際衛(wèi)星信號(hào)傳輸中斷或受到強(qiáng)烈干擾,給救援和監(jiān)測(cè)工作帶來(lái)極大困難。而該設(shè)備體積小、便于攜帶,救援和監(jiān)測(cè)團(tuán)隊(duì)可以快速將其部署到現(xiàn)場(chǎng),在短時(shí)間內(nèi)模擬出應(yīng)急所需的GNSS信號(hào)。這些模擬信號(hào)能夠?yàn)榫仍畽C(jī)器人、無(wú)人機(jī)、監(jiān)測(cè)傳感器等設(shè)備提供穩(wěn)定的位置信息和時(shí)間同步數(shù)據(jù),幫助救援人員準(zhǔn)確掌握被困人員的大致位置,協(xié)助監(jiān)測(cè)人員實(shí)時(shí)了解災(zāi)害區(qū)域的變化情況,從而提高應(yīng)急響應(yīng)的速度和準(zhǔn)確性,為搶險(xiǎn)救災(zāi)工作爭(zhēng)取到寶貴的時(shí)間,增加救援成功的幾率。國(guó)產(chǎn)RGS 2001GNSS模擬器方案商便攜式GNSS模擬器在應(yīng)急救援、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等應(yīng)急場(chǎng)景中可作為信號(hào)補(bǔ)充手段發(fā)揮重要作用。
船舶導(dǎo)航GNSS模擬器能夠精確模擬復(fù)雜水域環(huán)境中的GNSS信號(hào)變化。船舶在實(shí)際航行中,會(huì)遇到多種多樣的復(fù)雜水域,可能會(huì)經(jīng)過(guò)狹窄彎曲的航道、密布橋墩的橋區(qū)、島嶼與礁石眾多的島礁區(qū)、船舶密集的港口等,這些區(qū)域的GNSS信號(hào)容易受到周邊地形的遮擋(如橋墩、島嶼擋住部分衛(wèi)星信號(hào))、港口設(shè)備產(chǎn)生的電磁干擾、水面波浪形成的信號(hào)反射等因素影響,進(jìn)而出現(xiàn)信號(hào)強(qiáng)度減弱、定位坐標(biāo)產(chǎn)生偏差、信號(hào)斷斷續(xù)續(xù)等情況。該設(shè)備可以通過(guò)設(shè)置相應(yīng)的參數(shù),精確模擬這些復(fù)雜水域的信號(hào)特征,讓導(dǎo)航設(shè)備在地面的測(cè)試環(huán)境中就能體驗(yàn)到與實(shí)際航行中類似的信號(hào)變化過(guò)程,有助于測(cè)試導(dǎo)航系統(tǒng)在信號(hào)不穩(wěn)定時(shí)的自我校準(zhǔn)能力、備用定位方式的切換速度等適應(yīng)能力,驗(yàn)證其是否能在復(fù)雜水域中始終保持準(zhǔn)確導(dǎo)航,為船舶安全通過(guò)這些復(fù)雜水域提供有力支持。
航空航天GNSS模擬器普遍應(yīng)用于飛行器研發(fā)、導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試、衛(wèi)星導(dǎo)航載荷驗(yàn)證、飛行訓(xùn)練模擬以及航天任務(wù)仿真等多個(gè)領(lǐng)域。在飛行器研發(fā)階段,航空航天GNSS模擬器可用于測(cè)試機(jī)載導(dǎo)航設(shè)備在不同飛行狀態(tài)下的性能表現(xiàn),確保其在實(shí)際飛行中的可靠性。在導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試中,該設(shè)備可模擬多種飛行軌跡和信號(hào)環(huán)境,幫助工程師評(píng)估系統(tǒng)的定位精度和抗干擾能力。在衛(wèi)星導(dǎo)航載荷驗(yàn)證方面,航空航天GNSS模擬器可用于模擬衛(wèi)星信號(hào)傳輸過(guò)程,輔助載荷性能評(píng)估。在飛行訓(xùn)練和航天任務(wù)仿真中,該設(shè)備可用于構(gòu)建高真實(shí)度的虛擬飛行環(huán)境,提升訓(xùn)練效果和任務(wù)規(guī)劃的準(zhǔn)確性。物聯(lián)網(wǎng)定位GNSS模擬器可適配多行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的定位測(cè)試需求。
緊急呼叫GNSS模擬器為救援人員的緊急呼叫相關(guān)技能培訓(xùn)提供了實(shí)用的平臺(tái)。在培訓(xùn)過(guò)程中,只依靠理論講解無(wú)法讓救援人員真正掌握應(yīng)對(duì)復(fù)雜信號(hào)情況的能力,而該設(shè)備能創(chuàng)造多樣化的訓(xùn)練場(chǎng)景。教官可以通過(guò)設(shè)備設(shè)置多種復(fù)雜的信號(hào)場(chǎng)景,如暴雨天氣導(dǎo)致的信號(hào)傳播速度減慢、雷電干擾造成的信號(hào)紊亂、城市峽谷效應(yīng)引起的定位數(shù)據(jù)跳變等。救援人員在模擬環(huán)境中,需要根據(jù)設(shè)備顯示的信號(hào)強(qiáng)度、定位漂移幅度等數(shù)據(jù),判斷緊急呼叫位置信息的可靠程度,學(xué)習(xí)在信號(hào)異常時(shí)如何通過(guò)詢問(wèn)求助者周邊特征、結(jié)合地圖推測(cè)大致位置等方式輔助定位,練習(xí)如何與求助者溝通以獲取更多有效信息。通過(guò)反復(fù)訓(xùn)練,救援人員能夠逐漸熟悉不同信號(hào)狀態(tài)下的判斷方法和處理技巧,提高對(duì)復(fù)雜信號(hào)情況的應(yīng)對(duì)能力,從而在實(shí)際救援中更高效地利用緊急呼叫信息,縮短救援時(shí)間。使用車載式GNSS模擬器能夠帶來(lái)多方面的好處,明顯提升車載導(dǎo)航系統(tǒng)的測(cè)試質(zhì)量和開(kāi)發(fā)效率。國(guó)產(chǎn)RGS 2001GNSS模擬器方案商
物聯(lián)網(wǎng)定位GNSS模擬器有助于合理控制物聯(lián)網(wǎng)定位相關(guān)的研發(fā)與測(cè)試成本。GNSS 6800GPS模擬器仿真測(cè)試
專業(yè)的售后服務(wù)是 GNSS 模擬器長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的保障。璟晨實(shí)業(yè)建立了覆蓋全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),承諾設(shè)備故障 2 小時(shí)內(nèi)響應(yīng),48 小時(shí)內(nèi)到場(chǎng)維修。其服務(wù)內(nèi)容不僅包括安裝調(diào)試、故障維修,還提供定期校準(zhǔn)、軟件升級(jí)等增值服務(wù)。針對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)客戶,可通過(guò)遠(yuǎn)程協(xié)助完成大部分故障排查,節(jié)省服務(wù)成本。某地質(zhì)勘探企業(yè)的模擬器出現(xiàn)信號(hào)漂移問(wèn)題時(shí),技術(shù)人員通過(guò)遠(yuǎn)程診斷發(fā)現(xiàn)是校準(zhǔn)參數(shù)異常,在線指導(dǎo)重新校準(zhǔn)后迅速恢復(fù)正常。這種高效服務(wù)體系讓客戶無(wú)后顧之憂,也體現(xiàn)了璟晨實(shí)業(yè) “以客戶為中心” 的經(jīng)營(yíng)理念。GNSS 6800GPS模擬器仿真測(cè)試