為促進(jìn)水上運(yùn)輸業(yè)的更快發(fā)展,國家相關(guān)部門制定了水上運(yùn)輸管理?xiàng)l例,各大水上貨運(yùn)公司需嚴(yán)格遵守,長江水運(yùn)與國內(nèi)鐵路、公路相比,長江水運(yùn)存在著速度慢,時(shí)效性不強(qiáng)的弱點(diǎn)的同時(shí),由存在著投資少,運(yùn)力大、成本低的、能耗低的優(yōu)勢(shì),長江水運(yùn)運(yùn)送沒有時(shí)效性要求的大宗貨物和集裝箱貨物,尤其是需要量穩(wěn)定,連續(xù)發(fā)送就能滿足...

制定貨物裝卸、加固等技術(shù)方案和操作規(guī)程是確保運(yùn)輸安全的關(guān)鍵。在裝卸作業(yè)中，若由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，需嚴(yán)格按照托運(yùn)人要求、貨物特點(diǎn)及裝卸操作規(guī)程執(zhí)行；若由托運(yùn)人負(fù)責(zé)，承運(yùn)人應(yīng)按約定時(shí)間將車開到裝卸地點(diǎn)，并進(jìn)行監(jiān)裝、監(jiān)卸。裝卸過程需格外小心，因大件貨物價(jià)值高且一旦受損修復(fù)困難，任何操作不當(dāng)都可能造成巨大損失。超...

本篇文章將從FBA基礎(chǔ)、使用說明、優(yōu)缺點(diǎn)等方面，詳盡解釋FBA的背景和特點(diǎn)，幫助電商賣家更好地利用FBA，規(guī)劃較佳銷售策略。FBA的基礎(chǔ)概念：FBA（FulfillmentbyAmazon）是亞馬遜提供的一項(xiàng)物流服務(wù)，通過這項(xiàng)服務(wù)，賣家將自己的產(chǎn)品寄送到亞馬遜倉庫儲(chǔ)存并進(jìn)行管理。當(dāng)顧客下單購買時(shí)，亞...

在國際物流的眾多運(yùn)輸方式中，緬甸空運(yùn)雙清到門服務(wù)憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，成為許多企業(yè)和個(gè)人在運(yùn)輸貨物時(shí)的優(yōu)先選擇。與海運(yùn)、陸運(yùn)相比，空運(yùn)在時(shí)效性上具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)。海運(yùn)雖然價(jià)格相對(duì)較低，適合運(yùn)輸大批量、體積大、重量重的貨物，但其運(yùn)輸時(shí)間較長，從中國到緬甸的海運(yùn)，通常需要一個(gè)月左右 ，這對(duì)于一些對(duì)時(shí)間要求...

東南亞集運(yùn)的運(yùn)輸方式多種多樣，常見的有海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)。海運(yùn)適合運(yùn)輸大批量、時(shí)效性要求不高的貨物，成本相對(duì)較低，是東南亞集運(yùn)的主要運(yùn)輸方式之一。對(duì)于距離較遠(yuǎn)、貨物量大的情況，海運(yùn)能夠充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。空運(yùn)則適用于時(shí)效性要求高的貨物，如生鮮食品、電子產(chǎn)品等，雖然成本較高，但能夠快速將貨物送達(dá)目的地。陸運(yùn)...

該團(tuán)隊(duì)全年無休、24小時(shí)待命，一旦接到應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)，15分鐘內(nèi)即可完成集結(jié)并迅速行動(dòng)。在運(yùn)輸資源儲(chǔ)備層面，君邦積極整合公路、鐵路、水路和航空等多種運(yùn)輸方式的資源，與超過30家業(yè)內(nèi)口碑**的運(yùn)輸企業(yè)簽訂了長期合作協(xié)議。面對(duì)不同的應(yīng)急運(yùn)輸需求，能在2小時(shí)內(nèi)快速調(diào)配合適的運(yùn)輸工具，比如安排重型卡車...

倉儲(chǔ)貨架的安全管理需定期進(jìn)行載荷測(cè)試和結(jié)構(gòu)檢測(cè)。每月檢查貨架螺栓緊固情況，使用扭矩扳手確保螺栓扭矩達(dá)標(biāo)準(zhǔn)值（如M12螺栓扭矩≥75N?m）。每季度進(jìn)行貨架垂直度檢測(cè)，使用激光測(cè)距儀測(cè)量立柱傾斜度（偏差≤5mm/10m），對(duì)變形超過5mm的橫梁及時(shí)更換。重型貨架需每年進(jìn)行載荷試驗(yàn)，在層板均勻加載1.2...

航運(yùn)業(yè)主要運(yùn)輸業(yè)務(wù) 為集裝箱運(yùn)輸，運(yùn)輸貨物的種類涵蓋各種我們常見的工業(yè)制成品，消費(fèi)品，較終裝載在集裝箱內(nèi)以標(biāo)準(zhǔn)化的形式實(shí)現(xiàn)快速的運(yùn)輸。一般運(yùn)輸貨物的價(jià)值在水上運(yùn)輸中是比較昂貴的。集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的主要供給方是各大班輪公司（世界靠前大市場(chǎng)占比80%以上），而需求方較為零散，幾乎包括全世界所有的國際貿(mào)易業(yè)...

改進(jìn)措施理貨:理貨對(duì)提高庫存準(zhǔn)確性有積極的預(yù)防意義。所謂理貨就是在日常管理過程中對(duì)倉庫中的貨物進(jìn)行清理，包括貨物的擺放、相鄰貨物的區(qū)分、異常零件的清理等。如果理貨方法明確，確定理貨周期，定期安排人力，可以很大減少庫存工作量。庫存:本質(zhì)上，庫存行為不能解決庫存準(zhǔn)確性的問題。良好的庫存方法和過程控制可以...

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，周轉(zhuǎn)料架也在向智能化方向發(fā)展。智能化料架通過集成傳感器、RFID等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物料的實(shí)時(shí)跟蹤和定位管理。同時(shí)，通過與倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）的集成，可以實(shí)現(xiàn)物料的自動(dòng)化存儲(chǔ)和取用，提高物流作業(yè)的效率和準(zhǔn)確性。未來，智能化將成為周轉(zhuǎn)料架發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。周轉(zhuǎn)...

在水路貨物運(yùn)輸合同中,承運(yùn)人的主要權(quán)利包括：收取運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)及符合規(guī)定的其他費(fèi)用,對(duì)逾期提貨的,承運(yùn)人有權(quán)收取逾期提貨的保管費(fèi),對(duì)收貨人不明或收貨人拒絕受領(lǐng)貨物的,承運(yùn)人可以提存貨物,不適合提存貨物的,可以拍賣貨物提存價(jià)款,對(duì)不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)及其他有關(guān)費(fèi)用的,承運(yùn)人可以對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán),...

)備貨。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會(huì)**降低配送的效益。 儲(chǔ)存。配送中的儲(chǔ)存有儲(chǔ)備及暫存兩種形態(tài)。配送儲(chǔ)備是按一定時(shí)...