15號航空液壓油由精制石油餾分為基礎油,并加有適量的粘度指數抗氧劑、改進劑、抗泡劑、抗磨劑、紅色染料等調和而成。15號航空液壓油具有良好的粘溫性能,高低溫性能等優(yōu)點,滿足美國軍標MIL-H-5606E規(guī)范。與-5606B相比,滿足新規(guī)范的15號航空液壓油增加顆粒污染控制要求,應用于要求更加精密的航空航天液壓系統。15號航空液壓油的優(yōu)勢特點:在于工作液可以在較低溫氣候環(huán)境下維護設備液壓操作系統正常運轉。然而,由于航空液壓油自身的理化特性,也給部分使用客戶帶來了一定的困擾使用規(guī)范:啟用后及時使用,避免長期暴露導致性能下降;遠離火源,防止高溫引發(fā)危險。廣東多功能15號航空液壓油優(yōu)惠價
航空液壓油雖然是專業(yè)為寒區(qū)液壓設備設計,但仍然具有一定的常溫粘度。一般情況下,10號航空液壓油40℃的運動粘度均在15~20厘托左右,15號航空液壓油40℃的運動粘度均在20~32厘托之間。進入高溫時節(jié),客戶可以選擇換加10%容量的HMN100抗磨液壓油或者20%容量左右的N68抗磨液壓油。需要強調的是,由于航空液壓油的閃點亦偏低,使用高粘度的抗磨液壓油進行性能修正時,較好采購開口閃點不低于220℃的抗磨液壓油,以提升液壓介質的抗揮發(fā)特性,在此建議選擇信譽更高的有名品牌或專業(yè)潤滑油廠家生產的抗磨液壓油產品,避免換加后的液壓油出現另外的性能缺陷。遼寧昆侖15號航空液壓油實時報價15號航空液壓油的低氣體溶解度,有助于減少氣泡的形成和系統的振動。
10號航空液壓油和15號的區(qū)別?1、溫度對個人油液黏度影響很大,但當油液溫度升高時,后者黏度明顯下降。2、油液黏度的變化直接影響液壓系統的性能和泄漏量,但是希望黏度隨溫度的變化越小越好。3、不同的油液有不同的黏度溫度變化關系,這些關系叫做油液的黏溫特性。4、油液的黏溫特性可試圖用黏度指數Ⅵ來表示,VI值越大,表示油液隨溫度的變化率愈小,即黏溫特性越不好。5、一般液壓油要求VI值當從90以上者,因而精制的液壓油與加有添加劑的液壓油,該類值可遠大于100。6、液體的黏溫特性比如15號航空液壓油,常見黏度指數VI來度量
航空潤滑脂的主要成分。航空潤滑脂主要是由稠化劑、基礎油、添加劑三部分組成。一般航空潤滑脂中稠化劑含量約為10%-20%,基礎油含量約為75%-90%,添加劑及填料的含量在5%以下?!净A油】基礎油是航空潤滑脂分散體系中的分散介質,它對航空潤滑脂的性能有較大影響。一般航空潤滑脂多采用中等粘度及高粘度的石油潤滑油作為基礎油,也有一些為適應在苛刻條件下工作的機械潤滑及密封的需要,采用合成澗滑油作為基礎油,如酯類油、硅油、聚泣-烯烴油等15號航空液壓油的高溫穩(wěn)定性,可以充分滿足高溫環(huán)境下的工作需求。
15號航空液壓油具有優(yōu)良的抗磨損性能,15號航空液壓油采用了高質量的抗磨添加劑,可以在各種運行條件下保持高效,包括低負荷和極端高負荷條件。在各種類型的活塞和葉片泵試驗中,包括嚴格的丹尼遜(Denison)T6C試驗(干和濕環(huán)境下)和嚴苛的嚴寒地區(qū)試驗,15號航空液壓油都表現出杰出的性能,得到該產品能夠幫助延長系統部件的使用壽命的驗證。15號航空液壓油的選用,由于液壓傳動具有元件體積小、重量輕、傳動平穩(wěn)、工作可靠、操作方便、易于實現無級變速等優(yōu)點,因此在許多工業(yè)部門的傳動系統被采用15號航空液壓油是一種專為航空航天及高性能液壓系統設計的工作介質。山西環(huán)保15號航空液壓油型號
地面工程設備15 號航空液壓油,低溫流動性優(yōu)異,代理供應適配 - 65℃環(huán)境。廣東多功能15號航空液壓油優(yōu)惠價
15號航空液壓油的技術參數,15號航空液壓油研發(fā)之初的目的,是為了得到一種清潔度更高,積碳更少,抗氧防腐能力更強的液壓傳動油。它既可以用在普通的民航、軍機,也可以用于更精密的飛機部位和機械設備。15號航空液壓油的成分:15號航空液壓油以精制的石油餾分為基礎油,添加適量的聚酯類物質以及改進劑、抗氧劑、抗磨劑、抗泡劑、蘇丹紅等調和而成,外觀與10號航空液壓油極為相似,呈紅色透明液體狀。15號航空液壓油的執(zhí)行標準:國軍標GJB1177A-2013,15號航空液壓油的規(guī)格:3.2kg*6(每箱)廣東多功能15號航空液壓油優(yōu)惠價