北京手持注脂機(jī)報(bào)價(jià)

機(jī)架連接有工作平臺(tái)、注脂機(jī)構(gòu)和驅(qū)使注脂機(jī)構(gòu)沿鉛直方向運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述注脂機(jī)構(gòu)和所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)位于所述工作平臺(tái)上方，所述工作平臺(tái)上固定有安裝架，所述安裝架上沿水平方向滑移連接有上料機(jī)構(gòu)；所述上料機(jī)構(gòu)包括抓取氣缸，所述抓取氣缸的一端與所述安裝架滑移連接，另一端連接有抓取件，且所述抓取氣缸活塞桿沿鉛直方向伸縮；所述工作平臺(tái)靠近所述上料機(jī)構(gòu)的一面滑移連接有齒條，所述齒條上嚙合有齒輪，所述齒輪連接有伺服電機(jī)，所述齒條遠(yuǎn)離所述工作平臺(tái)的一面設(shè)置有底座；所述齒條的長(zhǎng)度方向與所述安裝架的長(zhǎng)度方向交叉設(shè)置。通過(guò)采用上述技術(shù)方案，抓取氣缸易于驅(qū)動(dòng)抓取件抓取工作平臺(tái)上待注脂的工件，當(dāng)抓取件取料后，通過(guò)抓取氣缸沿安裝架的滑移易于將工件送至與底座運(yùn)動(dòng)方向的交叉處，便于抓取件將工件放置于底座上。位于底座上的工件易于被齒條送至注脂機(jī)構(gòu)下方，從而實(shí)現(xiàn)待注脂工件自動(dòng)上料的效果。注脂完成后，通過(guò)伺服電機(jī)的反轉(zhuǎn)，易于使齒條將工件運(yùn)出注脂工位，便于后續(xù)收集成品。本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為，所述抓取件包括與所述抓取氣缸的活塞桿鉸接的***連桿和第二連桿，***連桿遠(yuǎn)離抓取氣缸的一端鉸接有***滑塊。憑借產(chǎn)品與貼心服務(wù)，辛普洛注脂機(jī)收獲眾多客戶好評(píng)。北京手持注脂機(jī)報(bào)價(jià)

JYHJZ-DL-20型定量加注機(jī)用于車間發(fā)動(dòng)機(jī)油等油品的正壓定量加注，采用六合一結(jié)構(gòu)，補(bǔ)液、加注系統(tǒng)完全**，并采用同一套控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。系統(tǒng)采用電動(dòng)齒輪泵進(jìn)行加注，有效消除了流體在管路系統(tǒng)的波動(dòng)，使加注過(guò)程壓力及流速更加穩(wěn)定，**提高了加注精度,設(shè)備外形圖如圖。圖JYHJZ-DL-20型定量加注機(jī)的控制系統(tǒng)可分為流體控制、氣動(dòng)控制、電氣控制三部分。流體控制主要是對(duì)變速箱油的實(shí)時(shí)控制、定量控制及油品的補(bǔ)給等。氣動(dòng)控制部分提供各流體閥先導(dǎo)氣體的供給。電氣控制部分主要是完成整個(gè)系統(tǒng)的過(guò)程控制、檢測(cè)，過(guò)程參數(shù)數(shù)據(jù)的處理、保存，以及系統(tǒng)運(yùn)行的實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)顯示、故障報(bào)警等。該設(shè)備主要有儲(chǔ)油箱、加注泵、補(bǔ)液泵、傳感器（流量、溫度）、流體控制閥、氣動(dòng)控制閥、PLC電氣控制系統(tǒng)、加注***等組成。設(shè)備具備功能：?手動(dòng)/自動(dòng)檔位轉(zhuǎn)換；?手動(dòng)補(bǔ)液，手動(dòng)加注功能；?自動(dòng)溫度控制、自動(dòng)補(bǔ)液、自動(dòng)加注功能；?人機(jī)界面參數(shù)設(shè)定、狀態(tài)查詢、監(jiān)控、畫面報(bào)警提示功能。浙江沖擊鉆注脂機(jī)供應(yīng)辛普洛注脂機(jī)完美適配農(nóng)業(yè)機(jī)械的頻繁潤(rùn)滑需求。

本實(shí)用新型涉及注脂機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種便于解耦器上料的注脂機(jī)。背景技術(shù)：目前常在發(fā)動(dòng)機(jī)等驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置解耦器，以允許該驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)或更多個(gè)從動(dòng)部件解耦，從而減小或消除因旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源相對(duì)于從動(dòng)部件的減速而產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)載荷。解耦器在組裝完成后，通常需要利用注脂機(jī)向解耦器內(nèi)注入油脂以方便其使用時(shí)的扭轉(zhuǎn)。公告號(hào)為cnu的中國(guó)**公開了一種精密儀器注脂機(jī)，包括外殼、注脂機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)注脂機(jī)構(gòu)上下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，外殼內(nèi)設(shè)有供油桶放置的空間，注脂機(jī)構(gòu)設(shè)于該空間的正上方，所述的注脂機(jī)構(gòu)包括泵體、抽油管、導(dǎo)柱及油盤，泵體固定在安裝架上，安裝架固定在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端，導(dǎo)柱一端固定在安裝架上，另一端固定在油盤上，泵體的出油口設(shè)有定量閥。但是上述現(xiàn)有技術(shù)中的注脂機(jī)需要工人手動(dòng)拿取工件放置于注脂機(jī)構(gòu)下方的底座上，以便注脂機(jī)構(gòu)對(duì)工件進(jìn)行注脂，使得現(xiàn)有的注脂機(jī)使用起來(lái)勞動(dòng)投入量較大。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的是提供一種便于解耦器上料的注脂機(jī)，其具有易于實(shí)現(xiàn)工件自動(dòng)上料，節(jié)省注脂勞動(dòng)投入的效果。本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種便于解耦器上料的注脂機(jī)，包括機(jī)架。

可使注脂頭所注入的油脂完全覆蓋在滾道的上端，避免油脂注入到滾道外部，造成油脂浪費(fèi)，同時(shí)可使?jié)L道上有足夠的油脂，進(jìn)而**提高了注脂的工作效率；該新型輪轂軸承內(nèi)側(cè)滾道注脂機(jī)構(gòu)，通過(guò)安裝氣缸，并使其通過(guò)連接桿與頂桿連接在定心塊下端，可使位于定心塊上端的軸承的滾道盡可能的貼近注脂頭，進(jìn)而提高注脂的工作效率，同時(shí)通過(guò)安裝定心塊，可使軸承在旋轉(zhuǎn)注脂的過(guò)程中保持極高的平穩(wěn)性，進(jìn)而**提高了注脂的效果，避免油脂注入偏移至滾道外部，造成油脂浪費(fèi)，進(jìn)而**提高了油脂注入的穩(wěn)定性；該新型輪轂軸承內(nèi)側(cè)滾道注脂機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，環(huán)形方便，能夠準(zhǔn)確的將油脂注入在滾道上端，同時(shí)能夠省去均脂環(huán)節(jié)，減少工序，進(jìn)而提高了經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)能夠精確的控制注脂量，**減少了油脂浪費(fèi)。附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型正視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、立柱；2、***托臺(tái)；3、第二托臺(tái)；4、壓力泵；5、注脂泵；6、注脂頭；7、底座；8、定心塊；9、軸承；10、滾道；11、氣缸；12、連接桿；13、頂桿；14、電機(jī)；15、皮帶輪；16、傳動(dòng)帶；17、回轉(zhuǎn)座。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖。辛普洛注脂機(jī)適配多種規(guī)格潤(rùn)滑脂，滿足不同工況需求。

注脂端62安裝于主體61遠(yuǎn)離連接件5的一側(cè)，注脂端62的外側(cè)壁設(shè)有外螺紋。主體61朝向注脂端62的側(cè)面同軸固定安裝有密封圈611，密封圈611位于注脂端62的外側(cè)，密封圈611由橡膠材料制成。轉(zhuǎn)動(dòng)連接件5，帶動(dòng)注脂頭6轉(zhuǎn)動(dòng)，使注脂端62與齒輪軸7外側(cè)壁的注油孔71螺紋連接，使得注脂頭6與齒輪軸7穩(wěn)定連接。密封圈611與齒輪軸7注油孔71處的外側(cè)壁抵觸，進(jìn)行密封，不易在注脂的過(guò)程中產(chǎn)生油脂從注脂端62與齒輪軸7的注油孔71的連接處泄漏的情況。連接頭4、連接件5和注脂頭6均同軸開設(shè)有內(nèi)孔以形成注脂通道。上述實(shí)施例的實(shí)施原理為：通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪53使連接件5轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)注脂頭6轉(zhuǎn)動(dòng)，使注脂端62與齒輪軸7外側(cè)壁的注油孔71螺紋連接，使得注脂頭6與齒輪軸7穩(wěn)定連接，密封圈611與齒輪軸7注油孔71處的外側(cè)壁抵觸，進(jìn)行密封。儲(chǔ)油桶1儲(chǔ)存油脂，油泵2對(duì)油脂進(jìn)行抽取，經(jīng)過(guò)主管31、轉(zhuǎn)接頭32、支管33、管接頭34、連接頭4、連接件5和注脂頭6，從注脂端62向齒輪軸7注入潤(rùn)滑油脂。油泵2提供動(dòng)力，通過(guò)油泵2能夠定量對(duì)齒輪軸7進(jìn)行加注潤(rùn)滑油脂，操作方便，效率較高。本具體實(shí)施例**是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制。辛普洛注脂機(jī)采用智能控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化高效注脂作業(yè)。吉林扳手注脂機(jī)報(bào)價(jià)

辛普洛注脂機(jī)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。北京手持注脂機(jī)報(bào)價(jià)

本實(shí)用新型涉及輪轂軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)：輪轂軸承是汽車的關(guān)鍵零部件之一，它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷，由于輪轂軸承非常接近地面和高溫的剎車盤等零件，需要適應(yīng)各種復(fù)雜路況及惡劣的行駛環(huán)境，因此軸承密封圈必須具備良好的防漏脂性能，同時(shí)還必須具有良好的耐熱、防泥漿和污水的性能。但是現(xiàn)有的輪轂軸承相比普通軸承結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，一般的輪轂軸承注脂，有兩側(cè)端面注脂，有內(nèi)徑注脂，但是無(wú)論是兩側(cè)端面注脂或內(nèi)徑注脂，都有一個(gè)問(wèn)題，就是不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續(xù)的補(bǔ)救辦法一般是勻脂，但即使這樣也會(huì)有部分油脂在滾道外，所以為了保證滾道上有足夠的油脂，還需要加大注脂量，造成油脂的浪費(fèi)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的輪轂軸承相比普通軸承結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，一般的輪轂軸承注脂，有兩側(cè)端面注脂，有內(nèi)徑注脂，但是無(wú)論是兩側(cè)端面注脂或內(nèi)徑注脂，都有一個(gè)問(wèn)題，就是不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續(xù)的補(bǔ)救辦法一般是勻脂。北京手持注脂機(jī)報(bào)價(jià)