江蘇軸承注脂機(jī)供應(yīng)

軸承205和螺桿接頭206內(nèi)均穿過(guò)直流電機(jī)202的轉(zhuǎn)軸，plc式固定蓋507壓住螺桿接頭206，并蓋在電機(jī)支架201的端部，螺釘208穿過(guò)plc式固定蓋507，將電控組件5整體固定在外殼1上；副電路板組件6包括電路板支架601、副電路板602，副電路板602插入電路板支架601中固定成整體組件，副電路板組件6設(shè)置在電控組件5的缺口處，共同設(shè)置在外殼1中，通過(guò)plc式固定蓋507上的結(jié)構(gòu)卡住，副電路板602中設(shè)置有紐扣電池。參見(jiàn)圖6，油嘴防護(hù)蓋806外設(shè)置有固定支撐9，外殼1外設(shè)置第二外護(hù)罩11，油杯總成通過(guò)外殼1上的內(nèi)螺紋與油杯801上的外螺紋連接。工作原理：本實(shí)施例中，此款注脂機(jī)需要外接9-24v直流電源；按照選定的油杯801的容積規(guī)格，油杯組件8中注滿油脂，活塞802位于**頂端(初始位置)，螺桿803的頭部處于螺桿接頭206中，活塞802頂住復(fù)位條504，使得復(fù)位條504觸發(fā)plc式電路板503上的復(fù)位按鈕，系統(tǒng)程序自動(dòng)恢復(fù)至之前設(shè)定值，副電路板組件6已經(jīng)開(kāi)始給plc式電路板503預(yù)供電；由于plc式電路板503已經(jīng)預(yù)供電，此時(shí)可以設(shè)置參數(shù)，分兩種模式，其中一種模式與上述電池式結(jié)構(gòu)設(shè)置方法及工作原理完全相同，只需設(shè)置完參數(shù)后將注脂機(jī)安裝到所需潤(rùn)滑的設(shè)備上，然后接通外接直流9-24v電源即可工作。公司完善的售后服務(wù)體系，讓辛普洛注脂機(jī)使用無(wú)后顧之憂。江蘇軸承注脂機(jī)供應(yīng)

本實(shí)用新型涉及輪轂軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)。背景技術(shù)：輪轂軸承是汽車的關(guān)鍵零部件之一，它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷，由于輪轂軸承非常接近地面和高溫的剎車盤等零件，需要適應(yīng)各種復(fù)雜路況及惡劣的行駛環(huán)境，因此軸承密封圈必須具備良好的防漏脂性能，同時(shí)還必須具有良好的耐熱、防泥漿和污水的性能。但是現(xiàn)有的輪轂軸承相比普通軸承結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，一般的輪轂軸承注脂，有兩側(cè)端面注脂，有內(nèi)徑注脂，但是無(wú)論是兩側(cè)端面注脂或內(nèi)徑注脂，都有一個(gè)問(wèn)題，就是不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續(xù)的補(bǔ)救辦法一般是勻脂，但即使這樣也會(huì)有部分油脂在滾道外，所以為了保證滾道上有足夠的油脂，還需要加大注脂量，造成油脂的浪費(fèi)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪轂軸承外側(cè)注脂機(jī)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的輪轂軸承相比普通軸承結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，一般的輪轂軸承注脂，有兩側(cè)端面注脂，有內(nèi)徑注脂，但是無(wú)論是兩側(cè)端面注脂或內(nèi)徑注脂，都有一個(gè)問(wèn)題，就是不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續(xù)的補(bǔ)救辦法一般是勻脂。江蘇避震注脂機(jī)價(jià)格經(jīng)過(guò)多重質(zhì)量檢測(cè)，辛普洛注脂機(jī)性能，值得客戶信賴。

本實(shí)用新型**技術(shù)實(shí)施例公開(kāi)了機(jī)車**自動(dòng)注脂機(jī)，包括底座、固定設(shè)置在底座上的機(jī)箱、設(shè)置在機(jī)箱內(nèi)的電動(dòng)機(jī)、減速器、柱塞泵和泄壓閥，所述電動(dòng)機(jī)連接減速器，所述減速器連接柱塞泵，所述儲(chǔ)脂罐連接有泄壓閥，所述柱塞泵連接有高壓油管，所述高壓油管連接注脂***，還包括有用于計(jì)量注脂量的注脂量計(jì)量裝置，所述注脂量計(jì)量裝置包括用于測(cè)量電動(dòng)機(jī)測(cè)量電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈的測(cè)量組件，所述注脂量計(jì)量裝置還包括用于與測(cè)量組件連接用于計(jì)數(shù)的計(jì)數(shù)器，采用電控注脂來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工注脂，能夠?qū)崿F(xiàn)注脂穩(wěn)定，注脂過(guò)程可追溯等效果，同時(shí)，采用計(jì)量電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)來(lái)計(jì)量注脂的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確計(jì)量注脂量，器械穩(wěn)定性較好，操作簡(jiǎn)單。機(jī)車**自動(dòng)注脂機(jī)本技術(shù)實(shí)施例涉及注脂機(jī)，具體涉及一種機(jī)車**自動(dòng)注脂機(jī)。技術(shù)介紹內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車是我國(guó)鐵路目前的主要牽引動(dòng)力，由于運(yùn)行速度高，工作條件惡劣，大量相互運(yùn)動(dòng)的部件全靠有效地潤(rùn)滑來(lái)保證可靠運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，潤(rùn)滑工作在機(jī)車日常運(yùn)用保養(yǎng)、檢修中占有重要的位置，是安全保證的極其重要的一環(huán)，直接關(guān)系到機(jī)車的正常運(yùn)行，也直接關(guān)系到鐵路客貨運(yùn)輸?shù)陌踩?。壓注?rùn)滑方式有定量壓注和目測(cè)連續(xù)壓注兩種。

所述立柱后端的上端固定安裝有壓力泵，所述立柱的上端固定安裝有注脂泵，所述注脂泵與壓力泵固定連通，所述注脂泵的下端固定安裝有注脂頭，所述注脂頭與注脂泵固定連通，所述注脂泵與注脂頭與立柱之間存在一定角度。推薦的，所述立柱的上方位于注脂頭的下方活動(dòng)安裝有底座，所述底座的上端旋轉(zhuǎn)安裝有定心塊，所述定心塊的上端固定安裝有軸承，所述軸承與定心塊相適配，所述軸承的上端固定設(shè)置有滾道，所述注脂頭位于滾道的正上方。推薦的，所述***托臺(tái)的下端固定安裝有氣缸，所述氣缸的活塞端固定連接有連接桿，所述連接桿向上穿過(guò)***托臺(tái)并延伸至***托臺(tái)的上方，所述連接桿的上方旋轉(zhuǎn)安裝有頂桿，所述頂桿的上端與底座穿過(guò)第二托臺(tái)與底座并固定連接在定心塊的下端。推薦的，所述立柱的后端固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)傳動(dòng)端的上端固定安裝有皮帶輪，所述皮帶輪的外側(cè)旋轉(zhuǎn)安裝有傳動(dòng)帶，所述傳動(dòng)帶的另一端位于立柱的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)連接有回轉(zhuǎn)座，所述回轉(zhuǎn)座與頂桿的下端固定連接。推薦的，所述頂桿的橫切面為花鍵型。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該新型輪轂軸承內(nèi)側(cè)滾道注脂機(jī)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置注脂頭位于滾道的正上方，并在工作時(shí)使注脂頭與滾道的上端緊密貼近。辛普洛注脂機(jī)外觀設(shè)計(jì)緊湊，節(jié)省車間安裝空間。

主要用于體現(xiàn)底座和工作平臺(tái)的鏈接方式。圖5是圖4中b部的放大結(jié)構(gòu)示意圖。1、機(jī)架；2、工作平臺(tái)；21、齒條；22、齒輪；23、伺服電機(jī)；24、推料氣缸；25、光電傳感器；26、次品收集倉(cāng)；3、底座；31、稱重傳感器；4、注脂機(jī)構(gòu)；41、油管；42、注脂氣缸；5、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；51、升降氣缸；6、安裝架；7、上料機(jī)構(gòu)；71、抓取氣缸；72、抓取件；721、***連桿；7211、***滑塊；7212、***卡箍；7213、***v型輔助夾；7214、第三連桿；722、第二連桿；7221、第二滑塊；7222、第二卡箍；7223、第二v型輔助夾；7224、第四連桿；73、導(dǎo)向軌；74、增磨凸紋。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參照?qǐng)D1，本實(shí)施例公開(kāi)的一種便于解耦器上料的注脂機(jī)，包括機(jī)架1，機(jī)架1連接有作為注脂主工位的工作平臺(tái)2，工作平臺(tái)2上表面滑移連接有用來(lái)放置待注脂工件的底座3。機(jī)架1上安裝有注脂機(jī)構(gòu)4和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5，注脂機(jī)構(gòu)4包括用來(lái)灌裝待使用油脂的油管41和推動(dòng)油管41內(nèi)的油脂下注的注脂氣缸42。注脂時(shí)，通過(guò)注脂氣缸42對(duì)油管41的擠壓，易于將油管41內(nèi)的油脂壓至工件內(nèi)。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)5包括升降氣缸51，通過(guò)升降氣缸51活塞桿的伸縮易于帶動(dòng)注脂機(jī)構(gòu)4沿鉛直方向上下運(yùn)動(dòng)進(jìn)行注脂。參照?qǐng)D1和圖2。在航空航天領(lǐng)域，蘇州辛普洛注脂機(jī)也發(fā)揮著重要作用。吉林充電鉆注脂機(jī)直供

先進(jìn)的密封技術(shù)使辛普洛注脂機(jī)有效避免油脂泄漏問(wèn)題。江蘇軸承注脂機(jī)供應(yīng)

從注脂端向齒輪軸注入潤(rùn)滑油脂。油泵提供動(dòng)力，通過(guò)控制油泵能夠定量對(duì)齒輪軸進(jìn)行加注潤(rùn)滑油脂，操作方便，效率較高。2.采用了密封圈的技術(shù)，密封圈與齒輪軸的注油孔處的外側(cè)壁抵觸，進(jìn)行密封，不易在注脂的過(guò)程中產(chǎn)生油脂從注脂端與齒輪軸的注油孔的連接處泄漏的情況。3.采用了手輪和防滑紋的技術(shù)，操作人員用手與手輪的外側(cè)壁抵觸，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪使連接件轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)注脂頭轉(zhuǎn)動(dòng)，使注脂端與齒輪軸外側(cè)壁的注油孔螺紋連接，手輪給操作人員提供了一個(gè)施力部位，防滑紋增大了手與手輪的外側(cè)壁之間的摩擦，使操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)手輪的過(guò)程更加方便省力。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)施例中用于體現(xiàn)管接頭、連接頭、連接件和注脂頭的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)施例中用于體現(xiàn)管接頭、連接頭、連接件和注脂頭的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)施例中用于體現(xiàn)注脂頭與齒輪軸的注油孔連接的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)施例中用于體現(xiàn)齒輪軸與注油孔的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、儲(chǔ)油桶；2、油泵；3、進(jìn)油管；31、主管；32、轉(zhuǎn)接頭；33、支管；34、管接頭；4、連接頭；41、限位部；42、卡接凹槽；43、安裝凹槽；44、軸承；45、螺管；5、連接件；51、連接腔；52、凸起；53、手輪。江蘇軸承注脂機(jī)供應(yīng)