陜西什么是智能輔助駕駛系列

    自瑪奇朵DHT于2021天津國際車展正式上市，作為高級智能混動車型，只，讓一眾消費者直呼“買它”！相比同價格區(qū)間的主流智混車型，瑪奇朵DHT的產(chǎn)品力卻遠超同級，憑借與生俱來的“黑科技”和智能化的座艙，滿足用戶對豪華的所有想象，堪稱同級別SUV智能新典范。世界日新月異，在如今科技井噴的時代。對于年輕的“后浪”來說，他們有著對車的獨到到理解，同時提出了更高階的用車需求：既要融合多彩的日常生活，又能滿足智能便捷的用車需求。瑪奇朵DHT搭載行業(yè)前列、同級獨有的咖啡智能平臺，讓豪華觸手可及，讓科技洞悉人心。27項智能駕駛輔助，打造更智能、豐富的豪華科技配置瑪奇朵DHT搭載27項智能駕駛輔助，入門即智能。自適應(yīng)巡航、緊急制動、高清360°環(huán)視、透明底盤等高級輔助系統(tǒng)，刷新了智混SUV市場智能化的新高度，展現(xiàn)出瑪奇朵DHT符合中國用戶對高科技需求的技術(shù)優(yōu)勢。反觀汽車市場，搭載相同配置的車型，售價達到50萬元以上。 在具體的功能和開發(fā)思路上，不同品牌的輔助駕駛系統(tǒng)會有風(fēng)格上的差別。陜西什么是智能輔助駕駛系列

整個“自動駕駛”過程如何完成？我們現(xiàn)在常說的自動駕駛汽車，是指L3及以上級別的汽車。這一階段的汽車，想要實現(xiàn)自動駕駛，就需要先對周圍的環(huán)境進行檢測和識別。常用的識別技術(shù)包括：攝像頭、激光雷達、毫米波雷達。攝像頭是用的**多的設(shè)備，通過對周圍的環(huán)境拍攝可以看到有顏色的標(biāo)志、物體。但是在夜晚或者霧天，攝像頭的性能會受到嚴(yán)重影響。激光雷達是通過激光束照射周圍，然后根據(jù)接收的反射波的時間和波長，來繪制周圍障礙物的3D圖。但是激光雷達無法確定物體的具體顏色。毫米波雷達可以穿透塵霧、雨雪，但是缺點是無法識別高度，且分辨率不高。獲得了環(huán)境中的信息之后，下一步就需要對信息進行識別和標(biāo)識。例如視頻拍攝到的照片，識別出其中的汽車、交通信號燈等信息。這一過程中需要注意的是，多種控制器獲得的信息不一定是互相協(xié)調(diào)的。同一個物體，激光雷達和攝像頭得到的信息，有可能會給出不同的判斷。這種時候，就需要對獲得的不同信息進行融合，根據(jù)每種傳感器的優(yōu)缺點，綜合評判各種信息的準(zhǔn)確度，才能得到一個可靠、安全的結(jié)果。重慶微信智能輔助駕駛駕駛輔助系統(tǒng)還是要以保障安全性為比較大原則。

    瑪奇朵DHT切實做到了入門即智能，為消費者提供了越級的智能安全守護。除了以上智能安全配置，瑪奇朵DHT突破同級車型的常規(guī)智能搭配，搭載透明底盤、全自動融合泊車、循跡倒車等多項同級首搭的前列智能配置，為駕乘者提供更智能、便捷的用車體驗。比如：在用戶低速行駛時，還可通過透明底盤了解車體下的物體，為后續(xù)駕駛提供實時數(shù)據(jù)；當(dāng)用戶在狹窄車位泊車、狹窄道路停車時，全自動融合泊車可根據(jù)車輛的當(dāng)前行車信息及其周邊泊車環(huán)境，計算比較好出的泊車軌跡，同時支持水平泊入、垂直泊入、順向傾斜45°泊入等多種泊入形式，使?？扛幼詣踊c安全可靠。當(dāng)車輛駛?cè)氇M窄的死胡同時，可開啟循跡倒車，車輛就會自動按照行進路徑控制車輛退回50米，很大程度上緩解了駕駛壓力。反觀部分日系同級車型，并不具備自動泊車這種高級的智能配，瑪奇朵DHT真正做到讓智能落地，滿足了更多新一代青年對智能科技的需求。

    主動剎車車對人，測試車輛以40km/h速度向靜態(tài)假人行駛，在較遠距離儀表盤不能夠顯示行人，同樣也不會提前減速，也是在非常接近目標(biāo)時才進行重踩剎車，能夠一次都為直接剎停，但和車對車一樣，執(zhí)行剎車動作的時間點非?？亢?。鬼探頭測試應(yīng)該是所有測試項目中魔鬼難度的項目了，這非常考驗系統(tǒng)的反應(yīng)時間，識別的準(zhǔn)確率，執(zhí)行的力度和速度，許多更高級別的產(chǎn)品都會在這個項目上敗北。哈弗H6測試依舊采用30km/h時速，在接近路口時行人以5km/h從盲區(qū)走出，實際測試中能夠在靠近假人時一把剎停，類似模擬紅綠燈起步剎停時的速度，基本上能保證安全。在我們的專業(yè)測試中，哈弗H6在40km/h時速中也通過了鬼探頭的測試，實測表面哈弗H6的前攝和MobileyeQ4在前方碰撞剎車反面效果還是非常好的，識別準(zhǔn)確率高速度快執(zhí)行穩(wěn)。 當(dāng)系統(tǒng)處于待命狀態(tài)下，如果在躍過標(biāo)記線前打了轉(zhuǎn)向燈，那么就不會有警告，因為系統(tǒng)接受有目的的換道。

    車身穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航等功能也能在中控屏上得以實現(xiàn)，常跑高速或者遠距離出行的用戶還可以選配全速域自適應(yīng)巡航，能進一步節(jié)省體力。整個車機系統(tǒng)較出彩的當(dāng)屬這款高德定制導(dǎo)航，不僅面積大，而且還具備AR實景穿越功能，比開車盯著手機要省事兒不少。如果是長途出行，車輛自帶的EQ優(yōu)化導(dǎo)航能夠根據(jù)續(xù)航推薦出較為精細的路線，而且會根據(jù)路況實時優(yōu)化，不用自己找充電樁路線，也不需要自己考慮怎么省著開。既然是雙聯(lián)屏，導(dǎo)航自然也能轉(zhuǎn)移到儀表盤上，效果與中控屏一樣，行車時更加方便。除了導(dǎo)航，儀表還能夠在行車時調(diào)整駕駛模式，可以說是隨心而動。當(dāng)然，撇開一些智能化配置，車輛還具有不少增加氛圍感的配置，比如64色氛圍燈。在外界都如火如荼地宣傳自家的智能輔助駕駛系統(tǒng)達到了怎樣的級別時，奔馳選擇低調(diào)地展示自身在這方面的技術(shù)，反而讓更多人對EQA產(chǎn)生了興趣與關(guān)注，確實是一種對于市場運籌帷幄的體現(xiàn)。 智能輔助駕駛助駕寶 單擊切換鍵，可切換微信和導(dǎo)航界面。天津智能智能輔助駕駛操作

在外界宣傳自家的智能輔助駕駛系統(tǒng)達到了怎樣的級別時，奔馳選擇低調(diào)地展示自身在這方面的技術(shù)。陜西什么是智能輔助駕駛系列

    新能源汽車在國內(nèi)流行的初期階段，車企與車企之間主要的較量是集中在續(xù)航上，但在經(jīng)歷了這幾年的發(fā)展之后，能夠叫得上名號的主流新能源車在續(xù)航上的差距其實已經(jīng)沒有那么大。在這種情況下，為了讓自家品牌車型能夠脫穎而出，車企們又在“智能化”上陷入“內(nèi)卷”，首當(dāng)其沖的便是輔助駕駛系統(tǒng)，哪怕強如奔馳，也不得不在這方面好好做做文章。EQB的輔助駕駛系統(tǒng)達到了L2級別，那自然還是相當(dāng)大量的。主流的駐車輔助、車道保持、主動剎車等功能一個不少，而且還有注意力輔助這樣的加分項，這些功能在中控屏上均能找到，啟動后能很好地提升整體的駕駛便捷性。360度全景影像這種能夠提升停放車便捷性的使用配置，EQB自然也不會少。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、抬頭顯示等快捷鍵也能在中控屏上找到。 陜西什么是智能輔助駕駛系列

宜曼科技(深圳)有限公司位于鳳凰街道東坑社區(qū)科能路中集低軌衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園F座403，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團隊。專業(yè)的團隊大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗，熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能，致力于發(fā)展宜曼通,宜曼通，IMANY,IMANY的品牌。公司不僅僅提供專業(yè)的智能車載設(shè)備的研發(fā)，銷售。 宜曼科技（深圳）有限公司是一家從事軟硬件開發(fā)和銷售的高二級創(chuàng)新企業(yè)，致力于通過智能語音，自動化操作，低功耗藍牙等智能終端領(lǐng)域新技術(shù)整合，拓展智能終端在車載場景的應(yīng)用，為駕車認識帶來更好的駕駛體驗，打造便捷的車載交互入口，同時還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。誠實、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造高品質(zhì)的宜曼通助駕寶，車載智能設(shè)備。