山東地下水智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

智慧園區(qū)是現(xiàn)代化城市中人才與產(chǎn)業(yè)緊密聚集的區(qū) 域，在智慧城市建設(shè)概念設(shè)計(jì)和數(shù)字化時(shí)代的背景下， 智慧園區(qū)開始成為助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵載體。智慧 園區(qū)的主要優(yōu)勢(shì)在于“智慧”，借助物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)的運(yùn)用， 能夠讓智慧園區(qū)賦予信息傳輸能 力、數(shù)據(jù)計(jì)算能力、自動(dòng)化運(yùn)行管理能力以及決策輔助 能力等，同時(shí)在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能下，智慧園區(qū)能夠提供 更多增值功能。本文通過分析研究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧園 區(qū)建設(shè)過程中的實(shí)際應(yīng)用，利用智慧園區(qū)大范圍的通訊 網(wǎng)絡(luò)覆蓋，有效整合與開發(fā)利用相關(guān)資源，帶來可視化 管理和智能化管理功能，促進(jìn)園區(qū)相關(guān)事務(wù)得以科學(xué)高 效處理。用戶側(cè)包括小程序和管理端，用戶可以通過這些界面進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控和管理。山東地下水智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

賽融科技智能停車場(chǎng)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能停車場(chǎng)系統(tǒng)，利用傳感器節(jié)點(diǎn)的感知能力來監(jiān)控和管理每個(gè)停車位，提供特殊的引導(dǎo)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的車位管理和車位發(fā)布等功能。向園區(qū)人員提供車位查詢，車位引導(dǎo)，車輛查詢等功能服務(wù)，從而完成對(duì)停車資源的統(tǒng)一規(guī)劃和管理，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的高效運(yùn)營(yíng)。

運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)的消防系統(tǒng)，通過現(xiàn)代通信網(wǎng)絡(luò)特別是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和無線通信網(wǎng)絡(luò)，采用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)，通信，控制與信息綜合決策等技術(shù)，對(duì)分布各地的建筑消防設(shè)施進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，以實(shí)時(shí)掌握消防系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，一旦發(fā)生火災(zāi)，系統(tǒng)就會(huì)將火災(zāi)報(bào)警信息實(shí)時(shí)傳送至城市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心，達(dá)到迅速發(fā)現(xiàn)，快速處理各類火災(zāi)隱患的目的。 云南工業(yè)廢水智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)咨詢熱線多租戶架構(gòu)設(shè)計(jì)，支持資源隔離與分級(jí)權(quán)限管理體系。

基于生物特征識(shí)別技術(shù)的智能門禁系統(tǒng)正加速替代傳統(tǒng)刷卡、密碼驗(yàn)證模式，成為工業(yè)園區(qū)數(shù)字化改造的場(chǎng)景。相較于易丟失、易復(fù)制的實(shí)體憑證，賽融科技自研的生物特征識(shí)別技術(shù)通過多維算法與動(dòng)態(tài)權(quán)限數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)動(dòng)，不僅能匹配人員身份信息，杜絕冒用等安全隱患，更可實(shí)時(shí)對(duì)接企業(yè)園區(qū)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)分級(jí)權(quán)限管理。針對(duì)生產(chǎn)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、宿舍區(qū)等不同功能區(qū)域?qū)嵤┎町惢瘻?zhǔn)入控制。同時(shí)對(duì)頻繁嘗試、遮擋攝像頭、多人尾隨等可疑行為實(shí)時(shí)告警，并聯(lián)動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)抓拍記錄。

視化管理：可對(duì)實(shí)驗(yàn)室（實(shí)訓(xùn)室）的物聯(lián)網(wǎng)電氣安全采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化展現(xiàn)，可通過瀏覽器web端進(jìn)入經(jīng)投影或拼接大屏把數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出來，實(shí)現(xiàn)對(duì)實(shí)驗(yàn)室安全用電的數(shù)據(jù)、預(yù)警等直接監(jiān)測(cè)管理，可與應(yīng)急或消防系統(tǒng)對(duì)接做一體化監(jiān)控中心管理。根據(jù)將來發(fā)展，展現(xiàn)數(shù)據(jù)處理用電安全與能耗，還可以針對(duì)實(shí)驗(yàn)室的門禁、安防、有害氣體等數(shù)據(jù)采集上屏。

集中管理：管理人員可通過任何一臺(tái)聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)的電腦或手機(jī)對(duì)校園的高耗能用電設(shè)備進(jìn)行集中監(jiān)測(cè)和管理，統(tǒng)一智能監(jiān)測(cè)、預(yù)警預(yù)報(bào)和安全控制，提高管理效率，節(jié)省大量人力。 邊緣服務(wù)器部署于園區(qū)本地，作為園區(qū)的數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)，可通過多種通訊方式供子系統(tǒng)、設(shè)備網(wǎng)關(guān)或者設(shè)備直接連接。

賽融科技的智慧園區(qū)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過部署支持車牌識(shí)別與車型特征提取的智能道閘系統(tǒng)，一方面園區(qū)出入口可實(shí)現(xiàn)無接觸式自動(dòng)抬桿放行，有效攔截未授權(quán)車輛并生成電子化通行日志。另一方面支持根據(jù)園區(qū)車位余量實(shí)時(shí)限制外來車輛進(jìn)入，高峰期限行低優(yōu)先級(jí)車輛，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)智能調(diào)節(jié)。針對(duì)園區(qū)內(nèi)部超速管控痛點(diǎn)，集成雷達(dá)與AI視頻算法的測(cè)速裝置可實(shí)時(shí)捕捉車輛超速和違停信息，自動(dòng)觸發(fā)超速預(yù)警、違停攝錄并抓拍，數(shù)據(jù)同步上傳至管理平臺(tái)。通過“物聯(lián)感知-智能決策-自動(dòng)執(zhí)行”的閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)管理到主動(dòng)服務(wù)的跨越，成為園區(qū)智慧化運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)前智慧園區(qū)建設(shè)已進(jìn)入精細(xì)化發(fā)展階段，細(xì)分場(chǎng)景管理對(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)提出了深度賦能的要求。湖北物聯(lián)網(wǎng)傳感智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)水質(zhì)參數(shù)監(jiān)測(cè)

提供設(shè)備全生命周期管理功能，包括注冊(cè)、分組、狀態(tài)監(jiān)控及遠(yuǎn)程診斷。山東地下水智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧園區(qū)的逐漸應(yīng)用，園區(qū)建設(shè)以碎片化功能為主，建設(shè)了大量的設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)、能耗管理系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等。各個(gè)系統(tǒng)采集傳感器信息后，將源源不斷產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，但這些數(shù)據(jù)絕大多數(shù)分散在單一系統(tǒng)中，未能有效地與其他系統(tǒng)進(jìn)行融合處理。目前，大多數(shù)智慧園區(qū)數(shù)據(jù)融合和信息共享不夠充分，數(shù)據(jù)未有效挖掘，相關(guān)信息使用時(shí)效率不高。因此，賽融科技重視物聯(lián)網(wǎng)在智慧園區(qū)的數(shù)據(jù)融合工作，做好數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，建立數(shù)據(jù)編碼規(guī)則與協(xié)同共享機(jī)制，解決“信息孤島、數(shù)據(jù)鴻溝”，實(shí)現(xiàn)各類數(shù)據(jù)的匯聚和充分應(yīng)用。山東地下水智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)