河南EnvaliorPA46購買

高溫尼龍是一種能夠在高溫環(huán)境下長期使用的尼龍材料。它具有較高的熔點，一般在290℃到320℃之間。與普通尼龍相比，高溫尼龍具有更高的熱變形溫度，通常玻纖改性后的高溫尼龍的熱變形溫度大于290℃。高溫尼龍在很寬的溫度范圍和高濕度環(huán)境下都能保持優(yōu)異的機械性能。這意味著即使在極端的高溫和潮濕環(huán)境下，高溫尼龍仍然能夠保持其原有的性能，不會出現(xiàn)塑料材料常見的軟化或變形問題。目前，市場上已經(jīng)存在一些成熟的工業(yè)化高溫尼龍品種，包括PA46、PA6T、PA9T和PA10T等。這些品種具有各自的特點和應用領域。由于其優(yōu)異的性能，高溫尼龍材料在消費類電子產(chǎn)品領域的應用越來越廣。比如，在筆記本電腦和手機等電子設備中，高溫尼龍材料可以用于制造外殼、鍵盤、插槽等部件，以保證設備在高溫運行時的穩(wěn)定性和可靠性。此外，高溫尼龍材料還可以應用于汽車零部件制造、航空航天領域、工業(yè)設備等領域，以滿足在高溫環(huán)境下的使用要求。Stanyl熔化時的流動性非常好，沒有任何溢料，有利于薄壁制品的設計和生產(chǎn)。河南EnvaliorPA46購買

聚己二酰丁二胺又名聚酰胺46，簡稱PA46。聚酰胺46由荷蘭DSM公司在1984年首先實現(xiàn)工業(yè)化發(fā)展。早在20世紀30年代，杜邦公司就對聚酰胺46的合成進行了研究，并制得了低分子量的聚酰胺46。1979年，固相縮聚法成功用于聚酰胺46的合成，制得了高分子量的聚酰胺46。但直到DSM公司提出以丙烯腈和**氫為原料生產(chǎn)1，4-丁二胺的方法，才使聚酰胺46合成向工業(yè)化生產(chǎn)邁進。至1990年，DSM公司建立了年產(chǎn)2萬噸的工業(yè)生產(chǎn)裝置。聚酰胺46的生產(chǎn)主要由DSM公司控制，但通過與DSM合作，日本JSR公司、帝人公司和尤尼契卡公司也具備了開發(fā)和生產(chǎn)聚酰胺46的能力。恩驊力PA46HFX63SPA46具有高剛度保持性能，同時表現(xiàn)出良好的高溫抗蠕變性。

活躍于健康、營養(yǎng)和材料領域的全球科學公司荷蘭皇家帝斯曼集團的材料方案已成功在塑料齒輪領域確立了**地位，其Stanyl®PA46已用于全球2億多輛汽車的執(zhí)行器中，如電子節(jié)氣門控制（ETC）執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、渦輪、通用執(zhí)行器（GPA）執(zhí)行器和可變進氣系統(tǒng)，并成功證明了其可靠的性能和成本效益。在齒輪中使用Stanyl®PA46替代金屬，可節(jié)約成本40%以上；Stanyl®PA46的密度*為鋼鐵的七分之一，以Stanyl®PA46為材質的一套完整的齒輪組其重量*為金屬齒輪組的40-60%；而且其噪音和碳排放也更低，對于一輛中級轎車而言，使用Stanyl®PA46替代金屬制造齒輪，每公里可降低碳排放0.06克。

聚酰胺46與PA6和PA66相比較，分子鏈結構對稱性高，酰胺基密度高，分子鏈有較好的規(guī)整性。聚酰胺46性能優(yōu)異，其熔點高、中級強度和彎曲模量高、耐蠕變性小、吸水性大，且制品尺寸變化小，耐藥品性、染色性能優(yōu)良，易加工成型。聚酰胺46結晶度高，結晶速度快，故其密度大，成型周期短，耐熱性能好，能在150℃下長期使用并能保持優(yōu)良的力學性能。其儲能模量高，保證了高溫下蠕變較小。Stanyl高性能聚酰胺46在 汽車和電子 應用領域具有無以比擬的性能和價值，可提供高溫條件下的優(yōu)異 機械性能、***的 耐磨性和低摩擦以及優(yōu)異的 流動性 ，使得加工處理更為方便，特殊設計更為靈活。Stanyl的性能超越了PPA、PA6T、PA9T，同時在需要高溫的工作條件下通常優(yōu)于PPS和LCP材料。PA46的高耐熱性，使其能耐受高達280℃的回流焊接溫度，并保持尺寸穩(wěn)定性，十分利于新的無鉛焊接技術。

PA46是一種特殊的工程塑料，相比于普通工程塑料PA66，它具有更高的分子鏈對稱性和規(guī)整度。這種結構特點賦予了PA46更高的耐熱性、強度、彎曲模量和尺寸穩(wěn)定性。由于分子鏈的高度規(guī)整排列，PA46具有更高的結晶度。這使得它在成型過程中的結晶速度更快。相比于PA66，PA46可以更快地冷卻和凝固，從而提高生產(chǎn)效率。PA46在許多領域都有廣泛的應用。在電子行業(yè)中，它常用于制造高溫電纜保護套管、電子元件的外殼等。由于其優(yōu)異的耐熱性，可以在高溫環(huán)境下穩(wěn)定工作，同時還具有良好的電絕緣性能。在航空航天領域，PA46高的強度和良好的尺寸穩(wěn)定性使其成為制造飛機零部件的理想材料。例如，它可以用于制造飛機座椅的結構件、連接件等。此外，PA46也常用于汽車工業(yè)。它可以制造耐高溫、對強度要求高的汽車零部件，如發(fā)動機零件、制動系統(tǒng)零件等。其優(yōu)異的物理性能和耐久性能使得汽車在惡劣的工作條件下仍能保持穩(wěn)定和可靠的工作。PA46不僅在環(huán)境溫度下，有高的機械強度與剛性、耐疲勞性、耐蠕變性，而且在高溫環(huán)境中也能保持這些特性。恩驊力PA46HFX63S

Stanyl具有很高的表面和體積電阻率、絕緣強度和相當好的抗刻劃能力。河南EnvaliorPA46購買

PA46不僅在通常環(huán)境溫度下，有高的機械強度與剛性、耐疲勞性、突出的耐蠕變性，并且在高溫環(huán)境中能保持這些特性。與此同時，PA46又不失塑料的其它各種優(yōu)點，如耐腐蝕、輕量化、減震、消音、電絕緣、易成型加工等。這些特征使PA46與PA6、PA66等其它工程塑料相比，有很大的技術優(yōu)勢。它在通用工程塑料與特種工程塑料（如LCP、PPS、PEEK等）之間架起了橋梁。事實上，PA46通常被用來替代特種工程塑料。由于PA46的高耐熱性、高溫下的高剛性、低蠕變性，使其在價格/性能比方面，可與PPS、PEI、PES、LCP等特種工程塑料相媲美。由于PA46的高耐熱性，使其能耐受高達280℃的回流焊接溫度，并保持尺寸穩(wěn)定性。這對于新的無鉛焊接技術的特別重要的。而LCP通常被指定用來成型經(jīng)受此場合的部件，但LCP的成本遠遠大于PA46。河南EnvaliorPA46購買