山東串聯(lián)式干氣密封特點

后置隔離密封：壓縮機(jī)干氣密封和軸座之間都應(yīng)配備后置隔離密封， 其作用是阻止軸承油污染干氣密封，同時防止干氣密封泄漏氣體進(jìn)人軸承油側(cè)。后置隔離密封一般采用迷宮密封，如圖 13-11(a) 所示，也可選擇碳環(huán)密封，如圖 13-11( b) 所示。迷宮密封的特點是結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。迷宮后置隔離密封，單側(cè)氮氣消耗≥8.5m3? h-1, 密封壽命理論上無限。碳環(huán)密封氮氣消耗量更低，大約只有相同尺寸迷宮密封氮氣消耗量的 20%~30%，而且防油能力更強(qiáng)，但現(xiàn)場安裝和維修稍顯麻煩。碳環(huán)式后置隔離密封，單側(cè)氮氣消耗≤1.7m3? h-1，正常運行密封壽命超過5年。干氣密封在沼氣壓縮機(jī)中，適應(yīng)含雜質(zhì)氣體，過濾后密封效果佳。山東串聯(lián)式干氣密封特點

干氣密封控制系統(tǒng)：為了保證干氣密封運行的可靠性，每套干氣密封都有與之相匹配的監(jiān)測控制系統(tǒng)，使得密封工作在較佳設(shè)計狀態(tài)，當(dāng)密封失效時系統(tǒng)能及時報警，有利于維修工人以較快速度處理現(xiàn)場事故。下面以典型的串聯(lián)式干氣密封系統(tǒng)為例做簡單介紹。該密封正常運行時是由機(jī)組出口端引出一股氣，經(jīng)過兩級過濾器（過濾精度3μm）后成為干燥、潔凈的氣體作為干氣密封的緩沖氣進(jìn)入密封腔?？刂破鋲毫ι愿哂谡＿\行時的參考?xì)夤芄に嚉鈮毫Γㄍǔ?0KPa），其作用是阻擋未凈化工藝氣中的粉塵、凝縮油等雜質(zhì)進(jìn)入密封端面對干氣密封的正常工作產(chǎn)生不利的影響。系統(tǒng)由一差壓變送器測量緩沖氣與參考?xì)庵g的差壓，信號通過電氣轉(zhuǎn)換控制安裝在緩沖氣入口處的氣動薄膜調(diào)節(jié)閥，以調(diào)節(jié)緩沖氣的入口壓力使其維持與參考?xì)獾暮愣▔翰?。進(jìn)入密封腔的緩沖氣的絕大部分通過梳齒密封回到工藝氣內(nèi)。剩余的一小部分通過頭一級干氣密封的端面漏出，稱為一級泄漏氣。當(dāng)中的大部分被引入火炬安全的燃燒掉。云南釜用干氣密封制造干氣密封與機(jī)械密封相比，更適合處理高溫介質(zhì)的旋轉(zhuǎn)設(shè)備。

干氣密封與一般機(jī)械密封的平衡型集裝式結(jié)構(gòu)一樣,但端面設(shè)計有所不同，表面上有幾微米至十幾微米深的溝槽,端面寬度較寬。干氣密封工作時，主密封氣為壓力0.7MPaG的管網(wǎng)低壓氮氣，經(jīng)過濾器過濾后，氣體的過濾精度達(dá)到1μm，經(jīng)自力式壓力調(diào)節(jié)閥、流量計進(jìn)入密封腔體。為保證泵安全工作，當(dāng)?shù)獨獾膲毫Φ椭?.4MPaG時，由自力式調(diào)節(jié)閥后安裝的壓力開關(guān)儀表控制甲醇泵聯(lián)鎖停機(jī)。干氣密封的前置緩沖是從泵的出口管路引過來的介質(zhì)液體—甲醇，經(jīng)過濾器過濾掉所含的雜質(zhì)顆粒后，充入干氣密封的前置緩沖液腔，以保護(hù)干氣密封的密封端面不會被泵內(nèi)臟的介質(zhì)污染。

干氣密封的結(jié)構(gòu)形式根據(jù)被密封介質(zhì)的不同、介質(zhì)壓力的不同及工作轉(zhuǎn)速的不同又可分為單端面干氣密封、雙端面干氣密封及串聯(lián)式干氣密封。美國某公司從20世紀(jì)60年代末即開始研究干氣密封技術(shù)，到80年代已經(jīng)完全達(dá)到實用化的程度，目前有不少外國公司可生產(chǎn)此類密封，并一度壟斷了我國干氣密封市場。而現(xiàn)在隨著我國一些民族工業(yè)的崛起，我國己生產(chǎn)出了處于國際先進(jìn)水平的干氣密封產(chǎn)品，并已在國內(nèi)許多石油化工企業(yè)中得到推廣應(yīng)用。影響干氣密封的相關(guān)參數(shù)：有關(guān)干氣密封技術(shù)的運行技能,主要集中于密封運行的穩(wěn)定性及使用壽命方面。而氣膜的厚度參數(shù)，將對干氣密封的泄漏量產(chǎn)生直接影響，即在干氣密封技術(shù)運用過程中，會在密封面形成諸多間隙。干氣密封在許多工業(yè)應(yīng)用中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，能夠有效防止介質(zhì)泄漏，提升設(shè)備的安全性和可靠性。

軸通過緊定螺釘、彈簧座、彈簧帶動動環(huán)旋轉(zhuǎn)，而靜環(huán)由于防轉(zhuǎn)動銷的作用而靜止于端蓋內(nèi)。動環(huán)在彈簧力和介質(zhì)的作用下，與靜環(huán)的端面緊密結(jié)合，并發(fā)生相對滑動，阻止了介質(zhì)沿端面間的徑向泄露（泄漏點1），構(gòu)成了機(jī)械密封的主密封。摩擦副磨損后在彈簧和密封流體壓力的推動下實現(xiàn)補(bǔ)償，始終保持兩密封端面的緊密接觸。動、靜磨損后在彈簧和密封流體壓力的推動下實現(xiàn)補(bǔ)償，始終保持兩密封端面的緊密接觸。動、靜環(huán)中具有軸向補(bǔ)償能力的稱為補(bǔ)償環(huán)，不具有補(bǔ)償能力的稱為非補(bǔ)償環(huán)。圖中動環(huán)為補(bǔ)償環(huán)靜環(huán)為非補(bǔ)償環(huán)。動環(huán)輔助密封圈阻止了介質(zhì)可能沿動環(huán)與軸向間隙的泄露；而靜環(huán)輔助密封圈阻止了介質(zhì)可能與端蓋之間的間隙泄露。在風(fēng)電機(jī)組中，干氣密封有助于防止?jié)櫥托孤?，保障發(fā)電機(jī)的正常運轉(zhuǎn)。山東串聯(lián)式干氣密封特點

干氣密封運行時摩擦系數(shù)小，能耗低，在天然氣壓縮機(jī)中常用。山東串聯(lián)式干氣密封特點

離心壓縮機(jī)干氣密封典型故障：1.開停車處理不當(dāng)，密封污染。在開停車過程中，一級密封氣流量不容易保證，機(jī)內(nèi)氣體容易反竄，造成一級密封端面的污染，因此可能在初試開車增壓過程中，壓力較低，泄漏量偏大。在對機(jī)組準(zhǔn)備開車，進(jìn)行沖壓前，必須先通過控制系統(tǒng)注入開車用密封氣，避免工藝氣反竄造成密封的污染；在停車過程中，應(yīng)及時切換氣源，避免造成工藝氣反竄污染密封；停車期間，避免因操作等原因造成密封污染。2. 正常運行時，過濾系統(tǒng)失效，密封污染。在干氣密封現(xiàn)場運行中可能出現(xiàn)密封氣嚴(yán)重帶液，超出過濾器處理能力；過濾器堵塞后未及時切換，造成濾芯破損；氣源中含大量的細(xì)粉，其粒度小于過濾器的精度，超出了過濾器的處理能力，但總量大，對密封及系統(tǒng)均會造成影響等情況導(dǎo)致過濾系統(tǒng)失效，從而污染密封導(dǎo)致失效。因此，要定期檢查和清理過濾器，確保過濾器完好，達(dá)到過濾精度的要求，一般密封氣的過濾精度應(yīng)達(dá)到3um以下。山東串聯(lián)式干氣密封特點